A.事故分枝
B.事件分枝
C.事故連鎖
D.事件連鎖
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A.徑集
B.最小徑集
C.最小割集
D.割集
A.乘積
B.和
C.差
D.商
A.正面提問(wèn)方式
B.側(cè)面了解方式
C.行為分析方式
D.思維分析方式
A.系統(tǒng)越安全
B.事件樹(shù)越少
C.系統(tǒng)越危險(xiǎn)
D.事件樹(shù)越多
A.經(jīng)濟(jì)性
B.效率
C.危險(xiǎn)性
D.安全性
最新試題
鐵路托運(yùn)人申報(bào)不實(shí),主要表現(xiàn)在()。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)依法不承擔(dān)賠償責(zé)任的是()。
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系的主體中的托運(yùn)人只能是自然人,不能是法人或其他組織。
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者,雙軌線路自線路中心起,兩旁各留地()m。
承運(yùn)方按合同提供勞務(wù)行為,將貨物及時(shí)、安全、準(zhǔn)確地運(yùn)達(dá)日的地,也是經(jīng)濟(jì)法客體。
某私人汽車(chē)業(yè)主A使用C駕駛證開(kāi)行大貨車(chē)為貨主B運(yùn)輸一批貨物,被交警在高速公路上查處。A與B之間訂立的運(yùn)輸合同屬于()。
按照《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》運(yùn)輸?shù)膰?guó)際聯(lián)運(yùn)貨物國(guó)外段暫不辦理保價(jià)運(yùn)輸。
下列哪些屬于公路貨物運(yùn)輸合同的形式?()
鐵路安全在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中占據(jù)首要地位,體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
鐵路運(yùn)輸合同的客體是()。