A.矩形符號(hào)
B.圓形符號(hào)
C.屋形符號(hào)
D.菱形符號(hào)
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A.矩形符號(hào)
B.圓形符號(hào)
C.屋形符號(hào)
D.菱形符號(hào)
A.外側(cè)分枝
B.下面的分枝
C.內(nèi)側(cè)分枝
D.上面的分枝
A.發(fā)生的事故
B.存在的危險(xiǎn)
C.潛在的隱患
D.事故風(fēng)險(xiǎn)
A.安全總體管理
B.安全對(duì)象管理
C.安全重點(diǎn)管理
D.安全事后管理
A.事故分枝
B.事件分枝
C.事故連鎖
D.事件連鎖
最新試題
關(guān)于保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳镆虺羞\(yùn)人責(zé)任造成損失的賠償處理原則,正確的表述是()。
防止對(duì)鐵路沿線(xiàn)環(huán)境的污染主要包括()。
我國(guó)的鐵路法律法規(guī)體系不包括以下哪個(gè)層次?()
高鐵立法的內(nèi)容從立法規(guī)范分類(lèi)看,涉及以下哪幾類(lèi)?()
鐵路旅客車(chē)票的法律特征主要有()。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的性質(zhì)可概括為()
交通運(yùn)輸法律關(guān)系,主要指交通運(yùn)營(yíng)法律關(guān)系,與建設(shè)無(wú)關(guān)。
世界第一條鐵路出現(xiàn)在()。
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系,是針對(duì)國(guó)際通行的限額賠償制定的,是為托運(yùn)人法律上尋出路。
按照《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》運(yùn)輸?shù)膰?guó)際聯(lián)運(yùn)貨物國(guó)外段暫不辦理保價(jià)運(yùn)輸。