A.邏輯順序
B.空間順序
C.維度順序
D.時(shí)間順序
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A.系統(tǒng)越安全
B.事故樹越少
C.系統(tǒng)越危險(xiǎn)
D.事故樹越多
A.FHA
B.ETA
C.DTA
D.FTA
A.安全檢查表法
B.因果分析圖法
C.事件樹分析法
D.事故樹分析法
A.矩形符號(hào)
B.圓形符號(hào)
C.屋形符號(hào)
D.菱形符號(hào)
A.矩形符號(hào)
B.圓形符號(hào)
C.屋形符號(hào)
D.菱形符號(hào)
最新試題
鐵路托運(yùn)人申報(bào)不實(shí),主要表現(xiàn)在()。
鐵路貨物運(yùn)輸合同根據(jù)被運(yùn)送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同兩種。其中鐵路特種貨物運(yùn)輸主要是指()。
我國(guó)的鐵路法律法規(guī)體系不包括以下哪個(gè)層次?()
鐵路安全在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中占據(jù)首要地位,體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
承運(yùn)方按合同提供勞務(wù)行為,將貨物及時(shí)、安全、準(zhǔn)確地運(yùn)達(dá)日的地,也是經(jīng)濟(jì)法客體。
某私人汽車業(yè)主A使用C駕駛證開行大貨車為貨主B運(yùn)輸一批貨物,被交警在高速公路上查處。A與B之間訂立的運(yùn)輸合同屬于()。
形式合法,內(nèi)容不合法,實(shí)質(zhì)上違法,根據(jù)運(yùn)輸合同無(wú)效的直接原因分類,屬于()。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的性質(zhì)可概括為()
高鐵立法的內(nèi)容從立法規(guī)范分類看,涉及以下哪幾類?()
關(guān)于保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳镆虺羞\(yùn)人責(zé)任造成損失的賠償處理原則,正確的表述是()。