A．與門(mén)符號(hào)
B．或門(mén)符號(hào)
C．條件與門(mén)符號(hào)
D．條件或門(mén)符號(hào)
E．限制門(mén)符號(hào)
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A．排列因果分析圖
B．制定安全檢查表
C．確定初試事件
D．判定安全功能
E．繪制事件樹(shù)
A．看頻率
B．看概率
C．看頻數(shù)
D．既看頻數(shù)又看頻率
E．既看頻率又看概率
A．時(shí)間維
B．邏輯維
C．空間維
D．技能維
E．知識(shí)維
A．安全系統(tǒng)保障
B．安全系統(tǒng)分析
C．安全系統(tǒng)監(jiān)察
D．安全系統(tǒng)評(píng)價(jià)
E．安全系統(tǒng)管理
A．安全工程
B．造物工程
C．辦事工程
D．獨(dú)創(chuàng)工程
E．協(xié)作工程
最新試題
關(guān)于發(fā)起人責(zé)任，說(shuō)法正確的是（）。
鐵路貨物運(yùn)輸合同根據(jù)被運(yùn)送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同兩種。其中鐵路特種貨物運(yùn)輸主要是指（）。
某私人汽車(chē)業(yè)主A使用C駕駛證開(kāi)行大貨車(chē)為貨主B運(yùn)輸一批貨物，被交警在高速公路上查處。A與B之間訂立的運(yùn)輸合同屬于（）。
國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸各主管部門(mén)對(duì)外商投資交通運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施的政策可概括為（）。
世界第一條鐵路出現(xiàn)在（）。
交通運(yùn)輸法律關(guān)系，主要指交通運(yùn)營(yíng)法律關(guān)系，與建設(shè)無(wú)關(guān)。
當(dāng)事人一方故意制造假象或者歪曲、虛構(gòu)事實(shí)，使對(duì)方產(chǎn)生錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)而同意與其訂立運(yùn)輸合同，根據(jù)運(yùn)輸合同無(wú)效的直接原因分類，屬于（）。
鐵路旅客車(chē)票的法律特征主要有（）。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)依法不承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）。
鐵路路基高度在3m以內(nèi)者，單軌線路自線路中心起，兩旁各留地（）m。