油輪設(shè)置專用壓載艙的好處是()
Ⅰ、防止污染海洋Ⅱ、提高抗沉性Ⅲ、提高結(jié)構(gòu)強度
Ⅳ、縮短停港時間Ⅴ、減輕海水對貨油艙腐蝕
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅴ
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新型油輪設(shè)置雙層底的主要目的有()
Ⅰ、提高抗沉性Ⅱ、提高強度Ⅲ、作壓載艙用
Ⅳ、增加載重量Ⅴ、防止污染海洋Ⅵ、防止海損發(fā)生
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
A.尾機型
B.中機型
C.中尾機型
D.首機型
A.首機型船
B.中機型船
C.中尾機型船
D.尾機型船
A.確保螺旋槳浸沒深度
B.縮短機艙長度
C.船型美觀
D.擴大貨艙容積和方便裝卸貨
尾機型船的優(yōu)點是()
Ⅰ、裝卸效率高
Ⅱ、結(jié)構(gòu)連續(xù)
Ⅲ、軸系短
Ⅳ、易滿足一艙不沉的要求
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.以上全部
最新試題
輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水,()聞訊后應立即到達出事現(xiàn)場。
船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是()
手動滑動門屬于()水密門;當船舶正浮時,用動力將門完全關(guān)閉所需時間應不超過()。
船舶破艙進水時,關(guān)于進水量的估算方法的說法中,錯誤的是()
關(guān)于船舶破艙進水時,水線以下破洞的進水量的估算方法的說法中,正確的是()
船舶水密艙壁上的水密門,不論是動力操縱的還是手動的,凡在航行中使用的,應()進行操作。
堵漏搶險之關(guān)鍵是盡快尋找出準確部位和漏情。下述哪種方法不能用來判斷和尋找漏水部位()
船舶某處所的滲透率越大,則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離()
根據(jù)《國際海上人命安全公約》的規(guī)定,一般船舶要有()臺艙底泵,客船要求至少裝設(shè)()臺動力艙底泵與總管相連接。
船舶破艙進水,破洞面積較小或破洞中心距水面較近時,流量系數(shù)取()