A.艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個艙室充滿水；
B.艙室頂部在水線以上，艙內與舷外水不相通，水未充滿整個艙室；
C.艙室頂部位于水線以上，艙內與舷外水相通。
D.A、B和C都不是
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A.艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個艙室充滿水；
B.艙室頂部在水線以上，艙內與舷外水不相通，水未充滿整個艙室；
C.艙室頂部位于水線以上，艙內與舷外水相通。
D.A、B和C都不是
A.艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個艙室充滿水；
B.艙室頂部在水線以上，艙內與舷外水不相通，水未充滿整個艙室；
C.艙室頂部位于水線以上，艙內與舷外水相通。
D.A、B和C都不是
A.艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個艙室充滿水；
B.艙室頂部在水線以上，艙內與舷外水不相通，水未充滿整個艙室；
C.艙室頂部位于水線以上，艙內與舷外水相通。
D.A、B和C都不是
A.艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個艙室充滿水；
B.艙室頂部在水線以上，艙內與舷外水不相通，水未充滿整個艙室；
C.艙室頂部位于水線以上，艙內與舷外水相通。
D.A、B和C都不是
A.艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個艙室充滿水；
B.艙室頂部在水線以上，艙內與舷外水不相通，水未充滿整個艙室；
C.艙室頂部位于水線以上，艙內與舷外水相通。
D.B和C
最新試題
船舶破艙進水，水線以下破洞的浸水量，與（）無關。
輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水，（）聞訊后應立即到達出事現(xiàn)場。
船舶破艙進水，破洞面積較小或破洞中心距水面較近時，流量系數(shù)?。ǎ?/p>
關于船舶破艙進水時，水線以下破洞的進水量的估算方法的說法中，正確的是（）
首尖艙破損大量浸水，堵不住屬于下列哪類情況的浸水（）
艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個艙室充滿水的船舶浸水，浸水量的計算可作為（）
有一個二艙制船，當有兩個艙破損浸水后沉沒，下列原因的說法哪種是不正確的（）
船艙破損前，艙內東西密度越大，則該船艙的滲透率（）
機艙受損進水時的錯誤做法是（）
船舶水密艙壁上的水密門，不論是動力操縱的還是手動的，凡在航行中使用的，應（）進行操作。