輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水，特別應(yīng)做好出事場所的（）搶救和保護工作。
Ⅰ、機械設(shè)備
Ⅱ、堵漏設(shè)備
Ⅲ、電氣設(shè)備
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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A.船長
B.輪機長
C.輪機員
D.政委
A.船長
B.輪機長
C.駕駛員
D.政委
A.應(yīng)急閥及其固定螺栓銹蝕穿孔
B.分油機高置水箱漏水
C.海水管、海水濾器銹蝕穿孔
D.其他使用海水的設(shè)備損壞泄漏
A.機艙是主機、輔機、鍋爐等重型設(shè)備布置的地方，一旦進水，可能使船舶失去動力
B.主機、輔機等設(shè)備管系多且在運轉(zhuǎn)時易引起船體的振動
C.機艙內(nèi)易腐蝕
D.機艙在甲板上開口小，不設(shè)二層甲板，盡可能的不設(shè)支柱。
A.裝載固體重量來計算
B.裝載液體重量來計算
C.逐次近似計算
D.A或B或C
最新試題
輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水，特別應(yīng)做好出事場所的（）搶救和保護工作。Ⅰ、機械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備
“泰坦尼克”號沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水（）
每一臺動力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于（）
有一個二艙制船，當(dāng)有兩個艙破損浸水后沉沒，下列原因的說法哪種是不正確的（）
船舶破艙進水時，關(guān)于進水量的估算方法的說法中，錯誤的是（）
關(guān)于船舶破艙進水時，水線以下破洞的進水量的估算方法的說法中，正確的是（）
輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水，（）聞訊后應(yīng)立即到達出事現(xiàn)場。
船舶某處所的滲透率越大，則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離（）
船舶抗沉性主要是指（）
船舶破艙進水，水線以下破洞的浸水量，與（）無關(guān)。