“泰坦尼克”號(hào)沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水（）

船舶抗沉性主要是指（）

我國(guó)“抗沉性規(guī)范”規(guī)定，船舶最小的干舷值必須保持（）

艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個(gè)艙室的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）

船舶破艙進(jìn)水，破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí)，流量系數(shù)取（）

關(guān)于堵漏毯說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

船艙破損前，艙內(nèi)東西密度越大，則該船艙的滲透率（）

船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）有關(guān)。

關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時(shí)，水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說(shuō)法中，正確的是（）

兩艙制船，其分艙因數(shù)是（）