A、檢查清點(diǎn)工具及剩余材料、備品備件,做好剩余器件的收存及保管工作
B、升井匯報(bào)
C、及時(shí)做好各項(xiàng)記錄,以備查閱
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A、處理輸送帶跑偏時(shí),應(yīng)停機(jī)調(diào)整上、下托輥的前后位置或調(diào)整中間架的懸掛位置,嚴(yán)禁用手腳直接拽蹬運(yùn)行中的輸送帶
B、輸送帶接頭可靠并符合要求。無撕裂、扯邊現(xiàn)象
C、相關(guān)設(shè)備的塔接關(guān)系應(yīng)合適,附屬設(shè)備應(yīng)齊全完好
A、檢查各部緊固件應(yīng)齊全、緊固
B、檢查所攜帶的各類安全用具、通訊器材、消防器材是否齊全完好
C、機(jī)械安全保護(hù)裝置應(yīng)可靠
A、氣、電焊時(shí),發(fā)生易燃物火災(zāi)
B、氧氣和乙炔罐隨意安放,風(fēng)聲爆炸事故
C、野蠻拆裝零部件,造成損壞
A、需要在井下進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時(shí),必須按《煤礦安全規(guī)程》中的有關(guān)條款執(zhí)行
B、在斜巷進(jìn)行維修作業(yè)時(shí),上部車場(chǎng)各出口處,應(yīng)設(shè)警示牌
C、檢查各部緊固件應(yīng)齊全、緊固
A、維修工進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后,要與所維修設(shè)備及相關(guān)設(shè)備的司機(jī)聯(lián)系
B、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,嚴(yán)格遵守停送電制度
C、熟悉作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)程序
最新試題
減少機(jī)械磨料磨損的常用方法主要是減少磨料的進(jìn)入和增強(qiáng)零件的抗磨性。
分別驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)中兩電動(dòng)機(jī)不同步有可能引起啃軌。
微動(dòng)磨損量的大小與零件間的振幅大小成正比,振幅頻率成反比。
潤滑劑的主要作用是減少機(jī)械零件的表面摩擦和降低磨損,其一般不會(huì)對(duì)零件造成副作用。
干油集中潤滑系統(tǒng)中,對(duì)于油道堵塞的檢修單線潤滑系統(tǒng)比雙線潤滑系統(tǒng)更容易檢查。
有槽卷筒的鋼絲繩可以進(jìn)行多層卷繞。
同型號(hào)選用的齒輪油粘度越高,其負(fù)載能力越大。
鋼絲繩磨損是鋼絲繩最常見的損傷方式,是造成鋼絲繩失效的重要原因。
門座式起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的上部旋轉(zhuǎn)部分電力由中心滑環(huán)受電器供電,因此可以360度旋轉(zhuǎn)。
疲勞磨損一般是在零件固有缺陷的地方最先出現(xiàn),通常滾動(dòng)軸承零件不會(huì)出現(xiàn)疲勞磨損。