A.跳閘
B.發(fā)出燈光和音響信號(hào)
C.只發(fā)音響信號(hào)
D.只發(fā)燈光信號(hào)
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A.充電電阻
B.電容
C.放電電阻
D.時(shí)間繼電器
A.單側(cè)電源重合閘
B.三相重合閘
C.電氣式重合閘
D.前加速重合閘
A.電源側(cè)電流
B.電源側(cè)經(jīng)變流后的電流
C.負(fù)荷側(cè)經(jīng)變流后的電流
D.故障電流經(jīng)變流后的電流
A.由速飽和交流器和執(zhí)行元件構(gòu)成
B.動(dòng)作電流在短路繞組的各整定位置下基本不變
C.動(dòng)作安匝不變時(shí),短路繞組匝數(shù)越多,動(dòng)作延時(shí)越短
D.動(dòng)作安匝不變時(shí),短路繞組匝數(shù)越多,躲避勵(lì)磁涌流的性能越好
A.差動(dòng)
B.二次
C.平衡
D.短路
最新試題
對(duì)于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護(hù)裝置的接線方式有()
10kV系統(tǒng)絕緣監(jiān)視裝置可采用三個(gè)單相雙繞組電壓互感器和三塊電壓表,以下說法正確的是()
交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有()
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路,可以通過測(cè)量新的同型號(hào)線圈的()來判定。
我國(guó)最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥器是()
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點(diǎn)。
通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()
大型電動(dòng)機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時(shí)還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()