單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出一種發(fā)悶的響聲,但比主軸承松曠敲擊聲尖銳,是()敲擊聲。

A、活塞
B、凸輪軸軸承
C、活塞銷
D、活塞環(huán)


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3.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)缸內(nèi)壁設(shè)漏氣溝是為了防止因()的輕微泄漏造成的自然制動(dòng)。

A、減壓閥
B、列車管
C、制動(dòng)缸
D、均衡風(fēng)缸

4.單項(xiàng)選擇題雙級(jí)式車軸齒輪箱第一級(jí)傳動(dòng)使用()。

A、圓錐齒輪
B、圓柱齒輪
C、斜齒齒輪
D、螺旋齒輪

5.單項(xiàng)選擇題JC120型軌道車換向箱內(nèi)差速器兩端的軸承間隙為()mm。

A、0.3~0.4
B、0.2~0.3
C、0.15~0.25
D、0.25~0.35

最新試題

JW-4G型接觸網(wǎng)作業(yè)車一級(jí)車軸齒輪箱箱體由上、下箱體組成,潤滑油通過箱體下的潤滑油道對(duì)滾動(dòng)軸承潤滑。

題型:判斷題

通過調(diào)節(jié)Lipe離合器分離軸承套筒調(diào)整螺母來改變分離軸承的軸向位置,可以使分離撥叉在最佳角度下工作。

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閥控密封式鉛酸蓄電池內(nèi)阻小,荷電足,具有良好的大放電能量。

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液力傳動(dòng)的接觸網(wǎng)作業(yè)車,在靜態(tài)狀態(tài)下,變矩器油位要保持在低位油標(biāo)刻度中部。

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萬向傳動(dòng)裝置起著連接變速器、車軸齒輪箱、換向分動(dòng)箱等傳動(dòng)部件和動(dòng)力傳遞的作用。

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接觸網(wǎng)作業(yè)車啟動(dòng)電池多用鉛酸蓄電池,它內(nèi)阻小,維修成本低。

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對(duì)配備安全連接裝置的車輛進(jìn)行吊復(fù)時(shí),需要用專用索具將車架和轉(zhuǎn)向架及輪對(duì)連為一體。

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由于滑閥式換向閥的泄露,換向閥鎖緊回路能保持執(zhí)行元件的鎖緊時(shí)間長,鎖緊效果好。

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機(jī)械傳動(dòng)接觸網(wǎng)作業(yè)車采用雙片摩擦式離合器,這樣的結(jié)構(gòu)還可以使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器在連接時(shí)能得到更柔和的分離。

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離合器分離時(shí),中斷柴油機(jī)與變速器之間動(dòng)力的傳遞,可使換擋輕便平順,減少齒輪的撞擊。

題型:判斷題