應(yīng)變片式壓力傳感器的測量電路通常采用全橋電路，橋臂的四個電阻中（）

差動變壓器的輸出是交流信號，幅值大小與鐵芯位移成正比，相位與（）

Pt100是船舶機(jī)艙常用的（）

當(dāng)控制電流不變時，使傳感器處于磁場中，霍爾式傳感器輸出與磁感應(yīng)強(qiáng)度成正比的電壓，這方面的應(yīng)用主要有（）

若溫度傳感器按被測物理量來分類，船舶機(jī)艙最常見的傳感器有（）

壓電式壓力傳感器的特點(diǎn)不包括（）

電感螺管式壓力傳感器，當(dāng)鐵芯處于螺管中間時，兩次級繞組互感相同，1M=2M，因而由初級線圈激勵的感應(yīng)電動勢相同。這時輸出電動勢（）

相比一般傳感器，智能式傳感器的顯著特點(diǎn)有（）①提高了傳感器的精度②提高了傳感器的可靠性③提髙了傳感器的性能價格比④促成了傳感器多功能化

壓阻式壓力傳感器中的輸出信號是（）值。

下列關(guān)于輔鍋爐火焰感受器的說法，錯誤的是（）