船殼破損發(fā)生溢油的應(yīng)變措施,下列說法正確的是()。
①如必要可調(diào)整壓載水,改變船舶橫傾幅度;
②油艙泄露位置位于水線以下時,首先采取措施封閉該油艙透氣孔、測量孔關(guān)閉出口閥門,使油艙產(chǎn)生真空;③采取措施時,應(yīng)適當(dāng)考慮船體應(yīng)力和船舶穩(wěn)性的影響;
④如有可能,將油艙內(nèi)的油轉(zhuǎn)駁到其它油艙。
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
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A.應(yīng)立即停車,立即拋雙錨制動
B.如果屬對駛相遇,應(yīng)先讓船首后讓船尾
C.如果屬交叉相遇、應(yīng)避免撞向?qū)Ψ酱谢驒C艙
D.應(yīng)以減少損失為原則,緊急避險
A.掉頭方向相同一舷;3-5倍
B.掉頭方向相反一舷;3~5倍
C.掉頭方向相同一舷;1.5倍左右
D.掉頭方向相反一舷;1.5倍左右
A.左車是右旋車,右車是左旋車
B.左車是左旋車、右車是右旋車
C.左車是左旋車、右車是左旋車
D.左車是右旋車、右車是右旋車
A.車速大小
B.流舷角大小
C.系纜長度
D.錨鏈長度
圖示船拋開錨駛靠的操作方法,說法不正確的是()
A.船舶適時停車,滑行至距碼頭上端點外檔3-5節(jié)鏈長處,向碼頭方向操舵
B.在位置(1)處,船首略斜向碼頭一側(cè)時,拋下外檔首錨
C.在距碼頭橫距約為2倍船寬的位置(3)處,剎住錨鏈,用舵調(diào)船身
D.為使船舶在靠泊時前移、后運、轉(zhuǎn)首、攏尾等操作,宜先帶妥首纜
最新試題
內(nèi)旋式雙車船左右兩個螺旋槳的類型屬于()
在旋回的過渡階段發(fā)生外傾的主要原因是()
若錨泊船偏蕩較大,又必須駛靠錨泊船時,須在錨泊船擺動到()位置,以()方向駛靠,必要時可拋外擋拖錨。
船舶旋回時橫傾的特點,說法正確的是()
偏蕩通常是指:錨泊船在不斷變化著的風(fēng)動力、水動力和錨鏈拉力的作用下出現(xiàn)的由()構(gòu)成的復(fù)合運動。①垂蕩②縱蕩③橫蕩④首搖
當(dāng)船舶具有后退速度時系上首纜或在系上首纜后開慢倒車,船舶會(),但()較多。
船舶航行中,舵壓力轉(zhuǎn)船力距是以船舶()為支點。
兩船即將發(fā)生碰撞時,下列做法不正確的是()
開尾倒車駛離泊位操縱,說法不正確的是()
船舶噸位大,碼頭結(jié)構(gòu)強度差,應(yīng)采用()駛掌。