A.補充
B.減少
C.調(diào)整
D.隨機
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A.核查與提單有關(guān)的文件
B.堅持正本提單驗收
C.憑提單并交付應(yīng)收費用
D.確認所有文件正確,收回正本提單后簽發(fā)提貨單
A.一段時間內(nèi)的航班次數(shù)
B.船舶在兩個口岸間的航行時間
C.航線上的貨運密度
D.確定兩航次的時間間隔
A.全年最高月份的貨運量和平均每月貨運量的比值
B.全年貨運量在最高月份與最低月份之間的差值
C.每月貨運量的波動系數(shù)
D.航線運行最長時間與平均時間比值
A.航班周期
B.航班密度
C.發(fā)船頻率
D.往返船次
A.來回
B.環(huán)狀
C.直達
D.中轉(zhuǎn)
最新試題
若提單轉(zhuǎn)讓給收貨人,則承運人與收貨人之間的權(quán)利義務(wù)以()為準。
可以在交通運輸部網(wǎng)站上查找到無船承運人的名單。
《國際多式聯(lián)運公約》基本上采用()。
集裝箱又稱“貨箱”“貨柜”,原意是一種容器,具有一定的強度和剛度,因其外形像一個箱子,用以集裝成組貨物,故稱為“集裝箱”。
以下不是班輪船期表的內(nèi)容是()。
按集裝箱的數(shù)量與規(guī)格征收的附加費LSS是指()
貨運單使用的一般規(guī)定包括()。
海關(guān)需要對進出境的貨物進行具體的查驗,這主要是指報關(guān)中的()環(huán)節(jié)。
一個集裝箱裝入多個托運人或多個收貨人的貨物,貨物的裝、拆箱作業(yè)由承運人負責,這屬于整箱貨。
貨運代理從托運人那里取得的是傭金,那么則被視為代理人,如果獲得的是運費差價,則被視為承運人。