A.船舶購置成本
B.維持航運(yùn)的流動(dòng)資本
C.固定成本
D.貨物充足率
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A.補(bǔ)充
B.減少
C.調(diào)整
D.隨機(jī)
A.核查與提單有關(guān)的文件
B.堅(jiān)持正本提單驗(yàn)收
C.憑提單并交付應(yīng)收費(fèi)用
D.確認(rèn)所有文件正確,收回正本提單后簽發(fā)提貨單
A.一段時(shí)間內(nèi)的航班次數(shù)
B.船舶在兩個(gè)口岸間的航行時(shí)間
C.航線上的貨運(yùn)密度
D.確定兩航次的時(shí)間間隔
A.全年最高月份的貨運(yùn)量和平均每月貨運(yùn)量的比值
B.全年貨運(yùn)量在最高月份與最低月份之間的差值
C.每月貨運(yùn)量的波動(dòng)系數(shù)
D.航線運(yùn)行最長時(shí)間與平均時(shí)間比值
A.航班周期
B.航班密度
C.發(fā)船頻率
D.往返船次
最新試題
貨物積載因素和貨物密度正相關(guān)。
貨運(yùn)單使用的一般規(guī)定包括()。
引起貨差的原因有()。
以下不是班輪船期表的內(nèi)容是()。
在航空貨代業(yè)務(wù)中,預(yù)訂艙與訂艙是一個(gè)相同的環(huán)節(jié)。
可以在交通運(yùn)輸部網(wǎng)站上查找到無船承運(yùn)人的名單。
危險(xiǎn)貨物的標(biāo)志,必須在兩側(cè)都有。
租用整架飛機(jī)的機(jī)艙不是構(gòu)成包機(jī)業(yè)務(wù)的要素。
國際貨物海洋運(yùn)輸,不能運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物。
集裝箱拼箱貨的貨主或其代理在辦理完()等手續(xù)后,憑自己用分提單(House B/L)換來的提貨單到貨運(yùn)站(CFS)申請(qǐng)?zhí)崛∑聪湄洝?/p>