物流之所以能夠顯著降低交易成本，主要原因在于物流的主體是由諸多節(jié)點和線路組成的網絡體系。

國際貨運代理不可以為檢驗檢疫機構和海關提供服務。

我國沿海港口采用的集裝箱堆場的堆箱規(guī)則基本是堆六過七的堆箱規(guī)則，而國外有的集裝箱碼頭最大對高層數已經達到九層。

集裝箱運輸系統由（）子系統組成。

對郵件及辦理托運手續(xù)的行李、包裹，不應計入吞吐量。

第三方、第四方國際物流服務是國際綜合型物流服務的主要形式。

我國的海岸線較長、島嶼眾多、江河豐富、內湖流域面積大，但我國發(fā)展水運和建設港口的條件卻不是十分優(yōu)越。

國際（國外）貨物運輸段是國內運輸的延伸和擴展。

港口反應敏捷化是一個反映港口對市場響應能力的概念，即港口應該能夠對市場需求作出敏捷的快速反應，以滿足客戶提出的各種差異化需求，甚至這些需求可能是個性化的。

國際貨運代理只能作為貨運服務代理人提供服務。