A.伸縮縫
B.支座系統(tǒng)
C.橋面鋪裝
D.橋跨結(jié)構(gòu)
E.防撞欄桿
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A.攤鋪
B.壓實(shí)
C.接縫處理
D.瀝青材料選擇
E.開(kāi)放交通
A.收縮裂縫
B.貫穿裂縫
C.應(yīng)力裂縫
D.結(jié)構(gòu)裂縫
A.環(huán)刀法
B.鈷芯法
C.灌沙法
D.灌水法
A.模板的選擇與施工方式相匹配
B.攤鋪厚度符合不同的施工方式
C.常溫下應(yīng)在下面養(yǎng)護(hù)3d后方可攤鋪上材料
D.運(yùn)輸車(chē)輛要有防止混合料漏漿和離析的措施
A.生活用水
B.養(yǎng)護(hù)用水
C.造景用水
D.消防用水
最新試題
壓實(shí)度和彎沉都用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行評(píng)定。
水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造,在水平彎道路段、橋面、隧道路面,宜采用縱向刻(拉)槽。
水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造,在水平彎道路段、橋面、隧道路面,宜采用橫向刻(拉)槽。
必須保證室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)最大干密度的試驗(yàn)材料與現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)層填料是同種材料,測(cè)得的壓實(shí)度才有意義。
水泥混凝土路面錯(cuò)臺(tái)可以采用連續(xù)式平整度儀檢測(cè)。
城鎮(zhèn)道路其他等級(jí)道路水泥穩(wěn)定土類(lèi)底基層壓實(shí)度要求≥94%。
靜力觸探試驗(yàn)屬于原位測(cè)試試驗(yàn)。
斷面類(lèi)平整度指標(biāo)反映的是行車(chē)舒適性。
平整度是評(píng)價(jià)路面技術(shù)狀況的關(guān)鍵參數(shù),它與行車(chē)舒適性和車(chē)輛油耗息息相關(guān)。
貝克曼梁法測(cè)試路基彎沉用測(cè)試車(chē),輪隙寬度應(yīng)滿(mǎn)足能自由插入彎沉儀測(cè)頭的測(cè)試要求。