A、1
B、2
C、3
D、4
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A、220V單相交
B、220V直流
C、380V三相交流
D、380V直流
A、單相交流
B、三相交流
C、電液
D、液壓
A、0.1
B、0.5
C、5
D、6.2
A、非責(zé)任原因
B、外界干擾
C、視情況而定
D、責(zé)任原因
A、原理不相同,功放級(jí)相同
B、原理不相同,功放級(jí)也不相同
C、原理和功放級(jí)都相同
D、原理相同,功放級(jí)不相同
最新試題
在什么情況下,采用引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式開放信號(hào)?
四顯示自動(dòng)閉塞在列車追蹤間隔時(shí)間內(nèi),一般劃分為不少于4個(gè)閉塞分區(qū)排列信號(hào)機(jī)。
97型25Hz相敏軌道電路受電端的電阻器(包括室內(nèi)、室外的),不準(zhǔn)調(diào)整在0Ω處使用。
6502電氣集中電路動(dòng)作的層次是什么?
提速道岔外鎖閉裝置有燕尾式和鉤式兩種方式。
97型25Hz軌道電源屏輸出的軌道電源電壓超前局部電源電壓90°。
電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路相鄰軌道區(qū)段,不得采用相同載頻。
萬用電橋測(cè)量選擇開關(guān)有?!埃ǎ薄ⅰ半姼小焙汀半娙荨睋?。
當(dāng)調(diào)壓屏輸入電源()或調(diào)壓電機(jī)電源反相時(shí),調(diào)壓電機(jī)工作時(shí)可能出現(xiàn)反轉(zhuǎn)現(xiàn)象。
移頻自動(dòng)閉塞正線正方向接發(fā)車進(jìn)路及到發(fā)線股道都采用逐段預(yù)先發(fā)碼方式發(fā)碼。