交流電力牽引區(qū)段室外的信號干線電纜應(yīng)使用綜合護套信號電纜。

四顯示自動閉塞在列車追蹤間隔時間內(nèi)，一般劃分為不少于4個閉塞分區(qū)排列信號機。

移頻自動閉塞正線正方向接發(fā)車進路及到發(fā)線股道都采用逐段預(yù)先發(fā)碼方式發(fā)碼。

萬用電橋測量選擇開關(guān)有?！埃ǎ?、“電感”和“電容”擋。

兆歐表主要由表頭、測量電路兩部分組成。

電氣化鐵道由電力機車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。

當(dāng)移頻自動閉塞分區(qū)有車占用時，接收設(shè)備仍能收到本區(qū)段發(fā)送的移頻信息。

在什么情況下，采用引導(dǎo)進路鎖閉方式開放信號？

如果主用電源在工作，備用電源停電，電源屏?xí)缶?/p>

大站電源屏在A、B屏進行電源切換時，采用人工先接后斷。