運(yùn)用對(duì)角線測量法可檢測出車身的（）。

修理中常用的機(jī)械式車身測量系統(tǒng)大致可分為（）類型。

當(dāng)測量孔直徑大于測量頭直徑時(shí)，為了用軌道式量規(guī)進(jìn)行精確測量，在兩測量孔的直徑相同時(shí)，就需用（）法。

如果汽車后部碰撞就選擇（）的基準(zhǔn)點(diǎn)作為長度基準(zhǔn)點(diǎn)。

（）多用于測量點(diǎn)對(duì)點(diǎn)之間的距離。

在發(fā)動(dòng)機(jī)室及下部車身數(shù)據(jù)遺失、車身尺寸表上沒有提供數(shù)據(jù)或汽車在傾翻中受到嚴(yán)重?fù)p傷時(shí)，都可以使用（）方法。

校正不對(duì)稱的汽車車身部件時(shí)，要使用（）來不斷測量和校正。

車身發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形時(shí)，用對(duì)角線方法測量，（）測出變形。

關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)艙數(shù)據(jù)圖，（）的說法是正確的。

麥弗遜撐桿式中心量規(guī)可以檢測（）的不對(duì)中情況。