A、A0級(jí)防火門(mén)應(yīng)該可以滿足要求。
B、該防火門(mén)應(yīng)該為A60級(jí)。
C、因?yàn)樵撦喗ㄔ炷攴葺^早，所以防火分區(qū)要求不適用。
D、因?yàn)槎鏅C(jī)間是機(jī)艙的一部分，所以沒(méi)有防火分區(qū)要求。
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A、浮球式的空氣管頭
B、帶風(fēng)雨密蓋子的鵝頸彎通風(fēng)筒
C、帶風(fēng)雨密蓋子的蘑菇頭通風(fēng)頭
D、壓力真空閥
A、安裝在燃油日用柜頂部的閥門(mén)
B、安裝在燃油日用柜較低位置的需要在航行過(guò)程中保持常開(kāi)的閥門(mén)
C、安裝在滑油柜頂部的閥門(mén)
D、安裝在淡水柜底部的閥門(mén)
A、機(jī)艙里每天產(chǎn)生的含油污的艙底水可以通過(guò)艙底水泵直接排到海里，不用經(jīng)過(guò)任何處理
B、機(jī)艙里每天產(chǎn)生的含油污的艙底水需要通過(guò)油水分離器進(jìn)行處理后在含油量低于15PPM時(shí)排到海里，且排放時(shí)排口要求在夏季載重水線上
C、在船舶處于緊急情況下，為了保證船舶安全，可以使用機(jī)艙艙底水系統(tǒng)直接將機(jī)艙里的任何水（包括含油的艙底水）排到海里
D、在船舶處于緊急情況下，為了保證船舶安全，仍然不可以使用機(jī)艙艙底水系統(tǒng)直接將機(jī)艙里的任何水（包括含油的艙底水）排到海里
A、鍋爐的給水泵，該鍋爐對(duì)于船舶推進(jìn)是必須的
B、主機(jī)的外部滑油循環(huán)泵
C、主機(jī)的燃油供給系統(tǒng)上的燃油供給泵及循環(huán)泵
D、驅(qū)動(dòng)船舶發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)的燃油供給系統(tǒng)上的燃油供給泵及循壞泵
A、船上的主機(jī)和輔機(jī)及鍋爐既可使用重燃油又可使用柴油，因此船上必須要配備至少兩個(gè)柴油日用柜、兩個(gè)重油日用柜，每個(gè)日用柜的倉(cāng)容必須足夠供給船上所有的主輔機(jī)和鍋爐使用16小時(shí)。
B、船上的主機(jī)和輔機(jī)及鍋爐既可使用重燃油又可使用柴油，因此船上可以配備至少1個(gè)柴油日用柜、1個(gè)重油日用柜，也可以配備兩個(gè)重油日用柜以及一個(gè)供主輔機(jī)/鍋爐啟動(dòng)使用的柴油柜。但不論哪種配備每個(gè)日用柜的倉(cāng)容必須足夠供給船上所有的主輔機(jī)和鍋爐使用8小時(shí)。
C、船上的主機(jī)和輔機(jī)及鍋爐既可使用重燃油又可使用柴油，因此船上必須要配備至少兩個(gè)柴油日用柜、兩個(gè)重油日用柜，每個(gè)日用柜的倉(cāng)容必須足夠供給船上所有的主輔機(jī)和鍋爐使用12小時(shí)。
D、船上的主機(jī)和輔機(jī)及鍋爐既可使用重燃油又可使用柴油，因此船上可以配備至少1個(gè)柴油日用柜、1個(gè)重油日用柜，也可以配備兩個(gè)重油日用柜以及一個(gè)供輔機(jī)啟動(dòng)使用的柴油柜。但不論哪種配備每個(gè)日用柜的倉(cāng)容必須足夠供給船上所有的主輔機(jī)和鍋爐使用16小時(shí)。
最新試題
An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:（）
下列關(guān)于螺旋槳的那些數(shù)據(jù)應(yīng)顯示在駕駛室的指示器中（）
PSC檢查官來(lái)到一艘油船的駕駛室，在駕駛室里存放有下列文件資料。請(qǐng)問(wèn)其中（）屬于PSC檢查范圍之內(nèi)。
按照SOLASL要求，2008年5月09日建造的126米散貨船，其駕駛室的窗可設(shè)計(jì)為（）
散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應(yīng)設(shè)置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應(yīng)符合以下哪些要求？（）
小劉剛做驗(yàn)船師，尤其在新造船中，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)分段檢驗(yàn)檢驗(yàn)缺乏經(jīng)驗(yàn)，請(qǐng)你從下面幾項(xiàng)中挑選出能檢驗(yàn)出船體構(gòu)件對(duì)位情況的方法（）
一條53kDWT國(guó)際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨，計(jì)劃?？繒r(shí)間2天，同時(shí)申請(qǐng)船級(jí)社做年度檢驗(yàn)。該船有無(wú)人機(jī)艙。你作為驗(yàn)船師上船檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)機(jī)艙艙底水高位報(bào)警系統(tǒng)不工作。輪機(jī)長(zhǎng)說(shuō)因?yàn)橄到y(tǒng)老化，很難現(xiàn)在修復(fù)，船公司已經(jīng)訂購(gòu)了新設(shè)備，到要在10天后才能收到。請(qǐng)問(wèn)你應(yīng)該采取什么行動(dòng)？（）
一艘國(guó)際航行在航貨船，按照“起重設(shè)備法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則1999”，其起重設(shè)備不允許存在下述（）缺陷
某貨輪航行途中，以海上航速撞上礁石，船舶底部被劃開(kāi)，海水通過(guò)箱形中底桁（管子弄）進(jìn)入機(jī)艙，導(dǎo)致機(jī)艙大量進(jìn)水，直接損失超過(guò)三千萬(wàn)。機(jī)艙進(jìn)水的原因是箱形中底桁與機(jī)艙的水密門(mén)沒(méi)法關(guān)閉。請(qǐng)你描述對(duì)這道水密門(mén)的檢驗(yàn)要求（）
下列有關(guān)電纜安裝的說(shuō)法，正確的是（）。