A、熱軋：最終成型在正火溫度范圍內(nèi)進(jìn)行的軋制過(guò)程，軋制性能通常與正火后的結(jié)果相當(dāng)。
B、控扎：軋制溫度高，軋后再空氣中冷卻，軋制和終軋通常在正火溫度以上的奧氏體再結(jié)晶區(qū)，晶粒尺寸變化比較大，機(jī)械性能也比熱處理或者其他先進(jìn)工藝軋制的鋼低。
C、熱機(jī)軋制：這是一種嚴(yán)格控制軋制溫度和軋制比的工藝。通常在接近Ar3溫度下采取比較高的軋制比，可以在奧氏體與鐵素體的兩相區(qū)內(nèi)進(jìn)行軋制，并常采取控冷措施。不同于控制軋制，熱機(jī)軋制獲取的性能不可能由隨后的正火或其它熱處理方法再次產(chǎn)生。
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A、13，2
B、11，1
C、12，3
D、10，1
A、決定適用于所有駛?cè)朐摳劭诘拇昂鸵苿?dòng)平臺(tái)的規(guī)定。
B、決定適用于所有在其大陸架范圍內(nèi)運(yùn)營(yíng)的固定以及移動(dòng)式平臺(tái)的規(guī)定
C、決定適用于所有掛該國(guó)旗的船舶及移動(dòng)式平臺(tái)的規(guī)定。
D、以上皆不是
A、只有設(shè)計(jì)階段
B、只有建造階段
C、只有營(yíng)運(yùn)階段
D、以上皆是
A、船東的要求得到滿足
B、船級(jí)社有關(guān)要求得到滿足
C、保險(xiǎn)公司的要求得到滿足
D、以上皆是
A、滿足生產(chǎn)與市場(chǎng)的需要
B、保證產(chǎn)品質(zhì)量
C、滿足購(gòu)買(mǎi)方或客戶的需求
D、保證入級(jí)船舶上所用的產(chǎn)品滿足船級(jí)規(guī)范
最新試題
An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:（）
SOLAS規(guī)定為了在機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時(shí)能夠使用應(yīng)急消防泵滅火，在機(jī)艙外應(yīng)設(shè)置隔離閥（IsolatingValve）。驗(yàn)船師在對(duì)一艘建造于1984年8月15日的4萬(wàn)總噸的貨船進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗(yàn)船師應(yīng)采取的下列措施中正確的是（）
國(guó)際海上人命安全公約規(guī)定應(yīng)給散貨船配備一本裝載手冊(cè)，該手冊(cè)應(yīng)至少包括下列哪些內(nèi)容（）
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下列有關(guān)電纜安裝的說(shuō)法，正確的是（）。
某貨輪航行途中，以海上航速撞上礁石，船舶底部被劃開(kāi)，海水通過(guò)箱形中底桁（管子弄）進(jìn)入機(jī)艙，導(dǎo)致機(jī)艙大量進(jìn)水，直接損失超過(guò)三千萬(wàn)。機(jī)艙進(jìn)水的原因是箱形中底桁與機(jī)艙的水密門(mén)沒(méi)法關(guān)閉。請(qǐng)你描述對(duì)這道水密門(mén)的檢驗(yàn)要求（）
對(duì)于油漆間及易燃液體儲(chǔ)存間，可以用哪種滅火系統(tǒng)（）
根據(jù)73/78防污公約要求，凡10，000總噸及以上的任何船舶，對(duì)船舶機(jī)器處所的濾油設(shè)的基本要求是什么？（）
一艘9000總噸的散裝貨船，在接受港口國(guó)檢查時(shí)，油水分離器不能顯示15PPM的報(bào)警，被港口當(dāng)局滯留，船東向船級(jí)社請(qǐng)求技術(shù)支持，你作為處理該事務(wù)的驗(yàn)船師，應(yīng)（）
任何船舶上所安裝的動(dòng)力艙底泵（），須置于的水密艙室內(nèi)。