多項選擇題某巴拿馬旗國際航行65000DWT散貨船,持有巴拿馬主管當局簽發(fā)的長期免除證書,免除貨艙固定滅火系統(tǒng)。船長由于工作粗心大意遺失了該證書;在船舶到港后,向該輪法定檢驗的代理機構某船級社申請貨艙固定滅火系統(tǒng)免除的附加檢驗。船級社受理申請后提出了如下處理:()

A.建議船東直接向主管機關巴拿馬當局申請簽發(fā)免除證書。
B.檢驗滿意后,直接按原免除證書復印件簽發(fā)新的長期免除證書。
C.船級社向巴拿馬當局取得授權,簽發(fā)臨時免除證書。
D.檢驗滿意后,直接簽發(fā)有效期不超過30日的臨時免除證書。


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2.多項選擇題驗船師張工對一艘1500總噸的老齡干貨船做年度檢驗,在其對應急消防泵系統(tǒng)做檢驗時,應該注意哪幾項()

A.應急消防泵的壓力
B.同時保持兩個或以上的水搶噴出足夠壓力的水柱
C.消防管沒有特別大的漏水
D.在一定時間內船員能夠開始并讓消防泵正常工作

3.單項選擇題在對一艘2002年7月1日建造的國際航行10000總噸油船的操舵裝置進行航行試驗時,船東要求對操舵裝置的所有性能進行實效試驗,驗船師認為某一試驗項目可能對操舵裝置產生危害,不必進行實效試驗。請指出下列哪個性能不必進行實效驗證?()

A.主操舵裝置和舵桿能在船舶處于最深航海吃水并以最大營運航速前進時將舵自一舷35°轉至另一舷35°以及于相同條件下在不超過28s內將舵自任一舷35°轉至另一舷30°。
B.輔助操舵裝置能在船舶處于最深航海吃水并以最大營運前進航速的一半或7節(jié)(取大者)前進時,在不超過60s內將舵自一舷15°轉至另一舷15°。
C.主操舵裝置在船舶最大后退航速時進行最大舵角的試驗。
D.操舵裝置的動力設備應布置成電源發(fā)生故障后恢復供電時能自動再起動。

4.單項選擇題驗船師到某一錨鏈廠對錨鏈進行了驗證試驗(ProofTest)。以規(guī)范規(guī)定的驗證載荷試驗結束后,對整節(jié)錨鏈的各個環(huán)進行仔細的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個環(huán)存在焊縫裂紋或變形過大等缺陷,且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個普環(huán)組成。驗船師采取的下列措施中正確的是:()

A.將存在缺陷的8個環(huán)取下,重新插入同一規(guī)格的,經同一工藝生產的環(huán),并對其再進行驗證試驗。若再次發(fā)現(xiàn)缺陷,則可按照上述方法進行更換,直至試驗成功。
B.將存在缺陷的8個環(huán)取下,重新插入同一規(guī)格的,經同一工藝生產的環(huán),并對其在進行驗證試驗,但必須一次試驗合格。
C.存在缺陷的環(huán)數(shù)大于總環(huán)數(shù)的6%,因此判定該節(jié)錨鏈不合格。
D.存在缺陷的環(huán)數(shù)大于總環(huán)數(shù)的6%,因此判定同一爐批號的錨鏈全部不合格。

最新試題

國際海上人命安全公約規(guī)定應給散貨船配備一本裝載手冊,該手冊應至少包括下列哪些內容()

題型:多項選擇題

一艘40,000噸及以上的成品油油船,采用清潔壓載艙的辦法時,下列描述()是正確的。

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關于應急電源的供電范圍,以下哪種說法是錯誤的:()

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1998-07-01后建造的下列()船舶,其專用海水壓載艙內應設有符合A.798(19)規(guī)定的防腐系統(tǒng)?

題型:多項選擇題

一艘9000總噸的散裝貨船,在接受港口國檢查時,油水分離器不能顯示15PPM的報警,被港口當局滯留,船東向船級社請求技術支持,你作為處理該事務的驗船師,應()

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一艘國際航行在航貨船,按照“起重設備法定檢驗技術規(guī)則1999”,其起重設備不允許存在下述()缺陷

題型:單項選擇題

有關消耗臭氧物質的描述,下列哪些是正確的()

題型:多項選擇題

某驗船師在進行一條2005年2月投入運營的9500GT的遠洋雜貨船的IOPP檢驗時發(fā)現(xiàn),該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測/顯示裝置,但卻沒有向舷外排含油量超過15PPM油污水報警裝置,請問下述描述哪個是正確的()

題型:單項選擇題

An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:()

題型:多項選擇題

任何船舶上所安裝的動力艙底泵(),須置于的水密艙室內。

題型:單項選擇題