A.將存在缺陷的8個環(huán)取下，重新插入同一規(guī)格的，經(jīng)同一工藝生產(chǎn)的環(huán)，并對其再進行驗證試驗。若再次發(fā)現(xiàn)缺陷，則可按照上述方法進行更換，直至試驗成功。
B.將存在缺陷的8個環(huán)取下，重新插入同一規(guī)格的，經(jīng)同一工藝生產(chǎn)的環(huán)，并對其在進行驗證試驗，但必須一次試驗合格。
C.存在缺陷的環(huán)數(shù)大于總環(huán)數(shù)的6%，因此判定該節(jié)錨鏈不合格。
D.存在缺陷的環(huán)數(shù)大于總環(huán)數(shù)的6%，因此判定同一爐批號的錨鏈全部不合格。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.腐蝕太嚴重，密密麻麻應該換
B.其他的艙壁船東已經(jīng)計劃要換，這個艙壁也很嚴重，要求船東換
C.腐蝕面積已經(jīng)超過艙壁面積的50%，應該點腐蝕作為普遍腐蝕來對待
D.該計算最薄厚度與最厚厚度的平均值
A.不應滯留，該應急發(fā)電機性能符合要求
B.理應滯留，該應急發(fā)電機未能在30秒內(nèi)自動啟動
C.理應滯留，該應急發(fā)電機未能在30秒內(nèi)向全船的應急設備供電
D.理應滯留，該應急發(fā)電機未能在45秒內(nèi)向全船的應急設備供電
A.防止船舶生活污水污染規(guī)則適用于該船
B.PSC檢察官滯留該船是正確的
C.該船9月20日沒有被滯留是因為檢查人員疏忽
D.該船9月20日沒有被滯留是因為當時防止船舶生活污水污染規(guī)則不適用于該船
A.不屬于缺陷，只要可以保證水密，可以接受。
B.屬于缺陷，應增加限位扳，防止艙口圍板上緣對蓋板膠條的過度壓縮。
C.不屬于缺陷，經(jīng)檢查，該壓緊形式符合該輪在處在初始建造時的標準，并且改裝部分主要在貨艙區(qū)域，沒有涉及到首部甲板。
D.屬于缺陷，因該輪在08年改裝，所以所有的新生效的公約都要滿足，即使是改裝沒涉及的部分也要滿足。E.屬于缺陷，但是和國際公約的要求無關，只是不符合船級社的規(guī)范。
A.確保艙內(nèi)壓力和真空均不得超過設計參數(shù)
B.在任何情況下，由于液貨艙內(nèi)的溫度變化所產(chǎn)生的少量蒸汽、空氣或惰性氣體的混合物能流經(jīng)壓力/真空閥
C.在液貨裝載和壓載過程中，大量蒸汽、空氣或惰性氣體混合物能通過
D.在液貨卸載過程中，大量蒸汽、空氣或惰性氣體混合物能通過
最新試題
小劉剛做驗船師，尤其在新造船中，對現(xiàn)場分段檢驗檢驗缺乏經(jīng)驗，請你從下面幾項中挑選出能檢驗出船體構(gòu)件對位情況的方法（）
根據(jù)《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》第5章第2.2.2條的規(guī)定，以下關于固定式二氧化碳系統(tǒng)的要求描述正確的是（）
有關消耗臭氧物質(zhì)的描述，下列哪些是正確的（）
某驗船師在進行一條2005年2月投入運營的9500GT的遠洋雜貨船的IOPP檢驗時發(fā)現(xiàn)，該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測/顯示裝置，但卻沒有向舷外排含油量超過15PPM油污水報警裝置，請問下述描述哪個是正確的（）
Deep-fat cooking equipment shall be fitted with the following:（）
MARPOL公約附則I要求，在2007年1月1日或以后建造的油船泵艙設置雙層底保護，下列哪些符合要求？（）
SOLAS規(guī)定為了在機艙發(fā)生火災時能夠使用應急消防泵滅火，在機艙外應設置隔離閥（IsolatingValve）。驗船師在對一艘建造于1984年8月15日的4萬總噸的貨船進行檢驗時，發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗船師應采取的下列措施中正確的是（）
某集裝箱船在改裝時，在船舯部位接長了約6.5米長的平行中體，以增加一個20英尺標準集裝箱的箱位。經(jīng)過這種改裝之后，船的總噸位增加了。請問這種噸位的增加是由于下列哪幾種因素的變化而造成的？（）
驗船師到某一錨鏈廠對錨鏈進行了驗證試驗（ProofTest）。以規(guī)范規(guī)定的驗證載荷試驗結(jié)束后，對整節(jié)錨鏈的個個環(huán)進行仔細的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個環(huán)存在焊縫裂紋或變形過大等缺陷，且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個普環(huán)組成。驗船師采取的下列措施中正確的是（）
下列有關電纜安裝的說法，正確的是（）。