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單項(xiàng)選擇題兩星期前驗(yàn)船師在集裝箱船的設(shè)備安全換新檢驗(yàn)時(shí)留下缺陷報(bào)告，要求在提供了航行數(shù)據(jù)記錄儀（VDR）服務(wù)商最近的年度測(cè)試記錄之后才能完成證書(shū)的換新。今天是原證書(shū)有效期的最后一天，船東通知船級(jí)社該記錄已經(jīng)送到船上并申請(qǐng)消除缺陷和發(fā)證。當(dāng)驗(yàn)船師來(lái)到船上時(shí)，船長(zhǎng)又找不到這份記錄了，但是他發(fā)誓保證當(dāng)天傍晚還見(jiàn)到，只是一下子不見(jiàn)了而已。由于驗(yàn)船師還有另一項(xiàng)緊急檢驗(yàn)必須在半小時(shí)內(nèi)離船，看上去船長(zhǎng)不像是在撒謊，況且離原證書(shū)失效只有幾小時(shí)了。于是驗(yàn)船師按常規(guī)簽發(fā)了臨時(shí)證書(shū)。該驗(yàn)船師的做法顯然是不妥的，請(qǐng)問(wèn)他違背了下列哪一方面的道德準(zhǔn)則？（）

A.IACS道德準(zhǔn)則中，關(guān)于不得進(jìn)行未經(jīng)授權(quán)的檢驗(yàn)的準(zhǔn)則
B.IACS道德準(zhǔn)則中，關(guān)于守信的準(zhǔn)則
C.IACS道德準(zhǔn)則中，關(guān)于禁止未采取適當(dāng)行動(dòng)便簽發(fā)證書(shū)文件的準(zhǔn)則
D.IACS道德準(zhǔn)則中，關(guān)于保護(hù)客戶信息私密性的準(zhǔn)則

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1.單項(xiàng)選擇題某干貨船分艙船長(zhǎng)為90米，2000年2月安放龍骨，前年，在航行途中與它船發(fā)生了劇烈碰撞，導(dǎo)致其一個(gè)貨艙破損后浸水，船長(zhǎng)緊急向公司報(bào)告，公司機(jī)務(wù)立刻咨詢驗(yàn)船師，擔(dān)心船舶沉沒(méi)，下列哪個(gè)回答是正確的（）

A.不會(huì)沉沒(méi)，因SOLAS公約對(duì)于1998年7月1日及以后建造的船長(zhǎng)不少于80米的干貨船要求一艙不沉，因此該輪不會(huì)沉沒(méi)。
B.不會(huì)沉沒(méi)，因SOLAS公約對(duì)于1992年7月1日及以后建造的船長(zhǎng)不少于80米的干貨船要求一艙不沉，因此該輪不會(huì)沉沒(méi)。
C.可能會(huì)沉沒(méi)，因SOLAS公約對(duì)于1998年7月1日及以后建造的船長(zhǎng)不少于100米的干貨船要求一艙不沉，因此該輪可能沉沒(méi)。
D.可能會(huì)沉沒(méi)，因SOLAS公約船長(zhǎng)不少于100米的干貨船沒(méi)有要求，因此該輪可能沉沒(méi)。

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2.單項(xiàng)選擇題在對(duì)一艘2002年7月1日以后建造的船的消防設(shè)備進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船所有消防水帶的長(zhǎng)度都是16米，這個(gè)安排是否可以接受？（）

A.接受
B.不接受，機(jī)器處所消防水帶的長(zhǎng)度不能超過(guò)15米
C.不接受，甲板消防水帶的長(zhǎng)度應(yīng)大于20米
D.不接受，消防水帶的最大長(zhǎng)度不能超過(guò)10米

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3.單項(xiàng)選擇題某船廠建造的某一新船項(xiàng)目的首制船正在建造階段，某A-60艙壁上的電纜穿艙件已擁有船級(jí)社的A-60型式認(rèn)可證書(shū)，且此艙壁分隔危險(xiǎn)氣體區(qū)域與機(jī)艙，船東提出疑問(wèn)，A-60型式認(rèn)可的穿艙件是否滿足氣密要求，作為該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人你該如何處理？（）

A.分隔危險(xiǎn)氣體區(qū)域與機(jī)艙的艙壁沒(méi)有氣密要求，因此不用考慮是否氣密。
B.分隔危險(xiǎn)氣體區(qū)域與機(jī)艙的艙壁有氣密要求，但不屬于船級(jí)社檢驗(yàn)范圍內(nèi)項(xiàng)目，因此船級(jí)社不用參與其中。
C.分隔危險(xiǎn)氣體區(qū)域與機(jī)艙的艙壁有氣密要求，A-60的型式認(rèn)可中已經(jīng)包含氣密的部分，因此該穿艙件一定滿足氣密要求。
D.分隔危險(xiǎn)氣體區(qū)域與機(jī)艙的艙壁有氣密要求，A-60的型式認(rèn)可中并不一定包含氣密的部分，因此需要查看該穿艙件的型式認(rèn)可證書(shū)。確認(rèn)認(rèn)可包括氣密則該穿艙件可使用，如不包括則不能使用。

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4.單項(xiàng)選擇題一艘2200總噸的干貨船，船東申請(qǐng)年度檢驗(yàn)，驗(yàn)船師登輪后，對(duì)其機(jī)艙里布置的主艙底排水系統(tǒng)進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)與主艙底排水系統(tǒng)連接的二臺(tái)動(dòng)力泵，其中一臺(tái)由獨(dú)立發(fā)電機(jī)供電，一臺(tái)由推進(jìn)機(jī)械軸帶發(fā)電機(jī)供電，認(rèn)為不合理，您認(rèn)為下面哪個(gè)是正確的？（）

A.與主艙底排水系統(tǒng)連接的二臺(tái)泵，不可由軸帶發(fā)電機(jī)供電
B.與主艙底排水系統(tǒng)連接的二臺(tái)動(dòng)力泵，其中一臺(tái)可由推進(jìn)機(jī)械驅(qū)動(dòng)
C.與主艙底排水系統(tǒng)連接的二臺(tái)泵，均可由軸節(jié)發(fā)電機(jī)供電
D.公約對(duì)此沒(méi)有特別要求，上述A、B、C均可

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5.多項(xiàng)選擇題某巴拿馬旗國(guó)際航行65000DWT散貨船，持有巴拿馬主管當(dāng)局簽發(fā)的長(zhǎng)期免除證書(shū)，免除貨艙固定滅火系統(tǒng)。船長(zhǎng)由于工作粗心大意遺失了該證書(shū)；在船舶到港后，向該輪法定檢驗(yàn)的代理機(jī)構(gòu)某船級(jí)社申請(qǐng)貨艙固定滅火系統(tǒng)免除的附加檢驗(yàn)。船級(jí)社受理申請(qǐng)后提出了如下處理：（）

A.建議船東直接向主管機(jī)關(guān)巴拿馬當(dāng)局申請(qǐng)簽發(fā)免除證書(shū)。
B.檢驗(yàn)滿意后，直接按原免除證書(shū)復(fù)印件簽發(fā)新的長(zhǎng)期免除證書(shū)。
C.船級(jí)社向巴拿馬當(dāng)局取得授權(quán)，簽發(fā)臨時(shí)免除證書(shū)。
D.檢驗(yàn)滿意后，直接簽發(fā)有效期不超過(guò)30日的臨時(shí)免除證書(shū)。

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