A、通信信號不良或瞭望不良時，不必增加中間聯(lián)絡防護人員
B、通話聯(lián)絡中斷時，必須增加瞭望
C、通話聯(lián)絡中斷時，現(xiàn)場防護員必須立即通知所有作業(yè)人員攜帶機具撤離到安全地點避車
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A、檢查車輛，發(fā)現(xiàn)車輛故障
B、防止列車上的拋落，墜落物或繩索傷人
C、確認車輛通過
A、必須下道避車
B、可不下道，但必須停止作業(yè)
C、可不下道繼續(xù)作業(yè)
A、速度在160km/h與200km/h間，距鋼軌頭部部外側距離不小于2米
B、速度在160km/h與200km/h間，距鋼軌頭部部外側距離不小于2.5米
C、速度在160km/h與200km/h間，距鋼軌頭部部外側距離不小于3米
A、杜絕在兩線間、鄰線或跨線避車
B、杜絕跨線避車，可在兩線間，鄰線避車
C、杜絕跨線，鄰線避車，可在兩線間避車
A、有情況時聯(lián)系
B、定時聯(lián)系
C、不間斷聯(lián)系
最新試題
裝卸作業(yè)場所內（）須有防護裝置，避免裝卸機械撞擊發(fā)生事故。
電氣化區(qū)段，禁止（）。
電氣化鐵路調車作業(yè)：由帶電區(qū)（有網(wǎng)）向無電（無網(wǎng)）區(qū)作業(yè)，調車作業(yè)人員不得直接或間接地與接觸網(wǎng)各（）、（）及電力機車的（）接觸。
雷雨天氣人身安全標準：雨雪天調車組作業(yè)上車速度不準超過（）km/h，下車速度不準超過（）km/h。
車站值班員得到列車司機報告機車受電弓掛有異物時，應立即（）。
接觸網(wǎng)不停電用水滅火時，水流不應向接觸網(wǎng)方向噴射，并保持水流與帶電部分的距離在2m以上。
電氣化鐵路調車作業(yè)：在掛有接觸網(wǎng)的線路上調車作業(yè)時，（）、（）、（）、（）等有通過臺的車輛只準在通過臺上站立。
在電氣化鐵路上，（）等靠近跨越接觸網(wǎng)的地方，必須設置安全柵網(wǎng)。
隔離開關斷電后，作業(yè)工組的工組長、貨運員必須現(xiàn)場確認隔離開關的開閉狀態(tài)，不得以電話或口頭方式進行。
嚴禁在帶電的接觸網(wǎng)下整理貨物或爬到敞車車頂（）。