固體散貨船配載時，可使用下述（）等方法合理分配各艙室的貨物重量；
①按照艙容比分配各艙貨重；
②根據(jù)貨物的理化特性分配各艙貨重；
③利用裝載議計算確定各艙合理的貨重；
④根據(jù)船舶資料中的建議值分配
A.①②③④
B.①③④
C.①②④
D.①②③
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A.簡便的隔離設(shè)備
B.永久性隔離設(shè)備
C.特別設(shè)計的防水設(shè)備
D.專門設(shè)計的防火設(shè)備
硫化金屬精礦的主要特性包括：（）
①自熱性；
②毒性和腐蝕性；
③易流態(tài)化
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A．每8小時
B．每12小時
C．每24小時
D．視具體貨物而定
A．貨物類別
B．貨物名稱
C．聯(lián)合國編號
D．B或C
A．可又在艙口范圍內(nèi)平艙，艙口范圍外的貨物可形成斜坡均勻達到四邊
B．強度允許的前提下，盡量裝滿，合理平艙
C．應(yīng)按谷物平艙要求
D．A、B均是
最新試題
發(fā)球第9類的散裝魚粉，在航運中（）測量貨物各部分溫度一次記錄。
《BC規(guī)則》是根據(jù)（）查取。
BC規(guī)則中對靜止角30°＜α≤35°的固體散貨的平艙要求是（）。
水尺檢量過程中，其它數(shù)據(jù)一樣，僅當(dāng)船中平均吃水增加10cm，則船舶平均吃水增加（）cm。
各艙煤炭裝完后的（）之內(nèi)進行表面通風(fēng)；若24h之后甲烷含量低至安全水平，則就。
船舶中拱，若不進行吃水的拱垂修正，而以船中兩面平均吃水計算裝貨量，則實際裝貨量比計算裝貨量（）。
IMSBC規(guī)則的主要目的是：（）①強調(diào)某些固體散貨的運輸危險性；②就固體散貨的運輸提供指南；③列出典型固體散貨貨名；④特性測定方法介紹；⑤提供應(yīng)急和急救的方法
硫化金屬精礦的主要特性包括：（）①自熱性；②毒性和腐蝕性；③易流態(tài)化
特殊結(jié)構(gòu)散貨船的特殊結(jié)構(gòu)是指這種散貨船具有（）。
未以抗氧化處理的種籽餅屬于國際危規(guī)的第（）類。