A、3
B、1
C、2
D、5
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A、操作命令
B、出錯(cuò)記錄
C、系統(tǒng)時(shí)鐘
D、系統(tǒng)日期
A、信號(hào)機(jī)
B、道岔
C、軌道電路
D、控制臺(tái)
A、1~2
B、2~3
C、3~4
D、4~7
A、CAN
B、CAM
C、CAP
D、CAR
A、過去
B、變化
C、定位
D、恢復(fù)
最新試題
閉合(),一路電源使用,表示燈點(diǎn)亮白色表示燈。閉合(),然后按壓(),由使用一路電源手動(dòng)轉(zhuǎn)換成使用二路電源,一路電源使用表示燈()熄滅,二路電源使用表示燈2BD點(diǎn)亮。再接壓一次2TA,能將使用二路電源手動(dòng)轉(zhuǎn)換成使用一路電源,使用表示燈作相應(yīng)變換。
S700K道岔控制電路,2DQJ的轉(zhuǎn)極是道岔動(dòng)作電路(),在lDQJ(),它才轉(zhuǎn)極。lDQJ的勵(lì)磁吸起斷開表示繼電器的勵(lì)磁電路,接通(),但是2DQJ不轉(zhuǎn)極,動(dòng)作電路不能開始工作,所以該故障現(xiàn)象是()
lDQJ不勵(lì)磁的故障的主要原因是:()
關(guān)于lDQJ不勵(lì)磁的故障的產(chǎn)生,下列說法正確的是()
閃光電源有故障時(shí)()開放信號(hào)。
2DQJ不轉(zhuǎn)極的故障原因主要是:()
軌道電路送受電端的調(diào)整試驗(yàn)過程如下:各種軌道電路的共同特點(diǎn)是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器()
QJJ繼電器吸起,是鎖閉進(jìn)路的一種條件。
D×J吸起必須檢查7,8,11線網(wǎng)路線。
單置按鈕可以做反方向終端使用。