A.1/2
B.1/3
C.2/3
D.1/4
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A.駕駛員和輪機(jī)長(zhǎng)
B.值班駕駛員和值班輪機(jī)員
C.船長(zhǎng)和大副
D.大副和輪機(jī)員
A.2
B.3
C.4
D.5
A.1
B.2
C.3
D.5
A.操作降落救生筏所用的吊筏架
B.檢查有關(guān)的通信設(shè)備
C.檢查消防員裝備和其他人員的救助設(shè)備
D.檢查演習(xí)區(qū)域內(nèi)水密門
A.一
B.兩
C.三
D.四
最新試題
一般航標(biāo)多設(shè)置為淺灘()最窄、最淺、最突出的連線上。
可抽送含雜質(zhì)的污水,易損件少,管理和維修簡(jiǎn)便,泵的流量隨工作壓頭而變,便于調(diào)節(jié)流量,尺寸小,重量輕,造價(jià)低的水泵是()。
操舵后,舵力對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的影響,下列說法錯(cuò)誤的是()。
船舶航行在彎曲河段航行,航跡帶通常會(huì)()。
內(nèi)河船人落水操船方法中,返回原航跡法的操縱要點(diǎn),船舶常速前進(jìn),向任意一舷操滿舵,當(dāng)航向改變()時(shí),船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。
當(dāng)船舶變更用途或改變航區(qū)時(shí),應(yīng)申請(qǐng)()。
一般船舶備有()以下的木板制成的堵漏板。
內(nèi)河船用VHF,雙重守候功能指()。
中間檢驗(yàn)與年度檢驗(yàn)相比較()。
船員在一個(gè)記分周期內(nèi)累計(jì)記分達(dá)到15分的,()的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)扣留其船員適任證書。