A.嚴格履行合同，提供優(yōu)質(zhì)服務
B.堅韌不拔的心理素質(zhì)
C.良好的處理人際關系的能力
D.完善的知識結(jié)構(gòu)和市場經(jīng)濟意識
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A.核心
B.情感
C.信念
D.意識
A.職業(yè)敏感性
B.知識和技術素質(zhì)
C.安全意識
D.能力素質(zhì)
外派船員的職業(yè)道德規(guī)范是外派船員職業(yè)道德的核心，也是評價外派船員職業(yè)行為和品質(zhì)的標準，主要表現(xiàn)在（）。
a．遵守法律、法規(guī)，嚴格自律，自尊自強；
b．嚴格履行合同，提供優(yōu)質(zhì)服務；
c．尊重他人，樂于協(xié)作；
d．更高的心理承受能力；
e．講究禮儀，不卑不亢。
A.a+b+d+e
B.a+b+c+d
C.a+b+c+e
D.a+b+e
A.在專業(yè)領域，掌握和運用知識技能、勝任使命的主觀條件
B.對專業(yè)知識、經(jīng)驗積累經(jīng)綜合后對職業(yè)事物的直覺判斷能力。
C.對專業(yè)知識和安全知識的認識
D.職業(yè)敏感性和技術素質(zhì)
A.堅定正確的政治方向
B.高尚的道德
C.完善的知識結(jié)構(gòu)
D.更強烈的責任感，主動自覺地承擔責任
最新試題
“中國船舶報告系統(tǒng)”是積極有益的應急保障系統(tǒng)，他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內(nèi)，航行時間超過6小時的（）必須加入，也歡迎外藉船舶加入。①國際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國藉船舶②國際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國藉船舶③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國藉船舶④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國藉船舶
船舶發(fā)生海損，必須同時具備（）等條件才能提出海事請求。①合法權(quán)益人受到非法侵害的實際情況②對人身損害必須完全是過失責任而不是違法行為③行為人的違法或過失導致財產(chǎn)損失或人身傷亡，構(gòu)成損害行為④責任方的損害行為與損害結(jié)果的客觀聯(lián)系
船用聯(lián)軸節(jié)按其功能可分剛性聯(lián)軸接和彈性聯(lián)軸節(jié)，整鍛型凸緣聯(lián)軸節(jié)或焊接型凸緣聯(lián)軸節(jié)應屬于（）
1991年7月4日IMO環(huán)境保護委員會31次會議，通過MARPOL73/78的修正案，附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應急計劃》，適用于：（）①國際航行的150總噸及以上油輪，400總噸及以上非油輪②海港和油的裝卸設施的經(jīng)營人③近海石油開采的經(jīng)營人
海事請求的原則之一是（）
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，下列證書中有效期不能展期的有（）
船舶安全檢查規(guī)則適用于（）
船舶在何種情況下，必須申請船級檢驗：（）Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無限航區(qū)
船舶保險標的在保險期內(nèi)發(fā)生了部分損失后未經(jīng)修復又發(fā)生了全部損失，保險人應按（）賠償?shù)摹?/p>
根據(jù)東京備忘錄，實施PSC檢查時選擇的重點檢查對象是（）①舊船；②油船、氣體運輸船、化學品船和裝運包裝形式有害物質(zhì)的船舶；③已存在若干新缺陷的船舶；④6個月內(nèi)未經(jīng)任何當局檢查的船舶。