A.敏感性
B.素質(zhì)和權(quán)力
C.巧妙溝通
D.思考、判斷
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輪機(jī)長應(yīng)從（）方面對輪機(jī)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)考核。
a．技術(shù)水平；
b．工作態(tài)度；
c．工作能力；
d．心理穩(wěn)定性；
e．工作成效。
A.a+e
B.a+c+d+e
C.a+b+c+e
D.a～e
A.按規(guī)章制度協(xié)調(diào)機(jī)工之間的矛盾
B.按規(guī)章制度協(xié)調(diào)輪機(jī)員之間的矛盾
C.實(shí)事求是給予指導(dǎo)和分析
D.按行政命令處理
輪機(jī)管理體制中的技術(shù)管理和行政管理之間的關(guān)系（）。
a．技術(shù)管理通過行政管理付諸實(shí)現(xiàn)；
b．行政管理通過技術(shù)管理落實(shí)；
c．技術(shù)管理與行政管理是兩個不相關(guān)的體系。
A.a
B.b
C.a+b
D.c
A.適任的素質(zhì)
B.對職業(yè)事物的判斷能力
C.最高素質(zhì)
D.對專業(yè)知識和安全知識認(rèn)知程度
由于海員特定的生活、工作環(huán)境，所以海員的道德品質(zhì)一般由下列（）方面組成。
a．海員道德認(rèn)識；
b．海員道德情感；
c．海員道德意志；
d．海員道德信念；
e．海員道德行為。
A.a+b
B.a+c+e
C.c+e
D.a～e
最新試題
按MARPOL73/78對“IOPP”證書有效期限的規(guī)定，當(dāng)船舶改掛另一國的國旗時：（）①原證書即失效②原證書3個月后失效③改換是在兩個締約國之間進(jìn)行，則原證書仍有效
在船舶推進(jìn)裝置的傳動軸系中，摩擦力合器一般是按哪三種方法分類的？（）Ⅰ、按結(jié)合脫開特性分類Ⅱ、按液壓和機(jī)械結(jié)構(gòu)分類Ⅲ、按摩擦副工作條件分類Ⅳ、按操縱方式分類
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，下列證書中有效期不能展期的有（）
《船舶最低配員證書》有效期的截止日期與（）有效期的截止日期相同。
ILO經(jīng)常與IMO協(xié)調(diào)，針對（）的海員社會福利問題提出有關(guān)草案。
1991年7月4日IMO環(huán)境保護(hù)委員會31次會議，通過MARPOL73/78的修正案，附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應(yīng)急計劃》，適用于：（）①國際航行的150總噸及以上油輪，400總噸及以上非油輪②海港和油的裝卸設(shè)施的經(jīng)營人③近海石油開采的經(jīng)營人
ILO規(guī)定船東有義務(wù)對患病或受傷船員支付遣返費(fèi)，送往的港口為（）I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國港口
不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關(guān)于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設(shè)備”規(guī)定的是（）
船舶國籍證書的有效期為（）年。
“中國船舶報告系統(tǒng)”是積極有益的應(yīng)急保障系統(tǒng)，他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內(nèi)，航行時間超過6小時的（）必須加入，也歡迎外藉船舶加入。①國際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國藉船舶②國際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國藉船舶③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國藉船舶④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國藉船舶