單項(xiàng)選擇題《中華人民共和國船員違法記分管理辦法》于()開始實(shí)施,記分周期是()。

A.2001年05月01日/1個(gè)公歷年
B.2001年10月01日/5個(gè)公歷年
C.2002年05月01日/3個(gè)公歷年
D.2002年10月01日/1個(gè)公歷年


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1.單項(xiàng)選擇題按規(guī)定,“船員服務(wù)簿”的定期簽證應(yīng)于上一次簽證后()的期限內(nèi)辦理。

A.第24個(gè)月至36個(gè)月
B.第12個(gè)月至24個(gè)月
C.第24個(gè)月至48個(gè)月
D.第12個(gè)月至30個(gè)月

2.單項(xiàng)選擇題我國“船員服務(wù)簿”適用對(duì)象是在()服務(wù)的中國籍船員。

A.200總噸或750kW及以上海、河船舶
B.200總噸或750kW以上海船,50總噸或36.8kW以上河船上
C.60總噸或150kW以上海、河船舶
D.100總噸或150kW以上海、河船舶

3.單項(xiàng)選擇題《中華人民共和國船員違法記分管理辦法》規(guī)定,當(dāng)船員受到罰款和扣留證書行政處罰一并執(zhí)行時(shí),違法記分應(yīng)()。

A.在兩者之中取高者
B.將兩者加起來記分
C.在兩者之中取低者
D.取其兩者平均值

4.單項(xiàng)選擇題中國政府通過各種立法對(duì)船員進(jìn)行管理,下列正確的是()。

A.用海員證加強(qiáng)海員保護(hù)海洋的安全意識(shí)
B.用船員服務(wù)簿核定船員服務(wù)資歷和技術(shù)等級(jí)
C.通過安全檢查,使船舶設(shè)備狀態(tài)、人員配備處于適航狀態(tài)
D.通過邊防檢查控制船員的進(jìn)、出境和健康檢疫

最新試題

ILO在制定政策時(shí),哪三方面代表具有同等的權(quán)利:()

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)東京備忘錄,實(shí)施PSC檢查時(shí)選擇的重點(diǎn)檢查對(duì)象是()①舊船;②油船、氣體運(yùn)輸船、化學(xué)品船和裝運(yùn)包裝形式有害物質(zhì)的船舶;③已存在若干新缺陷的船舶;④6個(gè)月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶在何種情況下,必須申請(qǐng)船級(jí)檢驗(yàn):()Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無限航區(qū)

題型:單項(xiàng)選擇題

在船舶推進(jìn)裝置的傳動(dòng)軸系中,摩擦力合器一般是按哪三種方法分類的?()Ⅰ、按結(jié)合脫開特性分類Ⅱ、按液壓和機(jī)械結(jié)構(gòu)分類Ⅲ、按摩擦副工作條件分類Ⅳ、按操縱方式分類

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶安全檢查規(guī)則適用于()

題型:單項(xiàng)選擇題

“中國船舶報(bào)告系統(tǒng)”是積極有益的應(yīng)急保障系統(tǒng),他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內(nèi),航行時(shí)間超過6小時(shí)的()必須加入,也歡迎外藉船舶加入。①國際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國藉船舶②國際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國藉船舶③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國藉船舶④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國藉船舶

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶在海上運(yùn)輸中,如發(fā)生海事爭(zhēng)議可通過訴訟、仲裁、調(diào)解等途徑解決,屬于合同關(guān)系的海事訴訟有()

題型:單項(xiàng)選擇題

國際航運(yùn)市場(chǎng)的相關(guān)市場(chǎng)就是下列所說的市場(chǎng):()I、是以運(yùn)輸旅客,貨物為服務(wù)對(duì)象Ⅱ、以提供勞務(wù)為服務(wù)對(duì)象

題型:單項(xiàng)選擇題

世界各大航運(yùn)中心的地區(qū)均沒有()I、航運(yùn)市場(chǎng)Ⅱ、海運(yùn)交易所

題型:單項(xiàng)選擇題

指出下列哪項(xiàng)為美國船級(jí)社的無人機(jī)艙船級(jí)符號(hào)?()

題型:單項(xiàng)選擇題