單項(xiàng)選擇題如果一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者的技術(shù)技能、人際關(guān)系和概念技能的比例為18；35；47，則根據(jù)卡茨的理論，應(yīng)為（）領(lǐng)導(dǎo)。

A.低層
B.中層
C.高層
D.無法判斷


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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)加工車間剛剛換了車床，新車床比原車床工作效率可提高20%，車間技術(shù)組提出：是否應(yīng)該提高其工時(shí)定額？車工不同意，理由是：對新車床還不熟悉，很難達(dá)到額定效率。車間主任和副主任商量出以下四種解決方案，請你選擇一項(xiàng)最合理的解決辦法（）

A.由全體車工開會(huì)討論，決定新車床的工作定額
B.由車間主任決定，是否采取新定額，定額是多少
C.由車間的職工代表開會(huì)討論，決定新車床定額
D.報(bào)工廠勞動(dòng)科，由他們會(huì)同設(shè)備科，經(jīng)過嚴(yán)格的測評來確定新車床的工作定額

2.單項(xiàng)選擇題在管理決策中，許多管理人員認(rèn)為只要選取滿意的方案即可，而無需刻意迫求最優(yōu)的方案。對于這種觀點(diǎn)，你認(rèn)為以下哪種解釋最有說服力（）

A.現(xiàn)實(shí)中不存在所謂的最優(yōu)方案，所以選中的都只是滿意方案
B.現(xiàn)實(shí)管理決策中常常由于時(shí)間太緊而來不及尋找最優(yōu)方案
C.由于管理者對什么是最優(yōu)決策無法達(dá)成共識(shí)，只有退而求其廣
D.刻意追求最優(yōu)方案，常常會(huì)由于代價(jià)太高而最終得不償失

3.單項(xiàng)選擇題卡爾森以前只有賓館管理經(jīng)驗(yàn)而無航運(yùn)業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，但被聘為美國泛美航空公司的總裁后，短短三年時(shí)間就使這家虧本企業(yè)成為高營利企業(yè)。你認(rèn)為下述四種說法中哪一條明顯有誤（）

A.最高管理者不需要專業(yè)知識(shí)，只要善于學(xué)習(xí)、勤于思考就夠了
B.成功的管理經(jīng)驗(yàn)具有一定的普遍性，所以可以成功移植
C.成功管理的關(guān)鍵是人，只要搞好人的管理，就可取得成功
D.這僅僅是一種巧合，只說明卡爾森有特別強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力

4.單項(xiàng)選擇題對于管理人員來說，一般需要具備多種技能，如概念技能、人際技能、技術(shù)技能等。越是處于高層的管理人員，其對于概念技能、人際技能、技術(shù)技能的需要，就越是按以下順序排列（）

A.首先是概念技能，其次是技術(shù)技能，最后是人際技能
B.首先是技術(shù)技能，其次是概念技能，最后是人際技能
C.首先是概念技能，其次是人際技能，最后是技術(shù)技能
D.首先是人際技能，其次是技術(shù)技能，最后是概念技能

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于管理中的例外原則，以下哪種理解最為合適（）

A.上級(jí)將一般日常事務(wù)授權(quán)給下級(jí)去處理，自己只從事重大的、非程序化問題的決策
B.上級(jí)只接受下級(jí)關(guān)于超出標(biāo)準(zhǔn)的例外情況的報(bào)告
C.上級(jí)將一般的日常事務(wù)全權(quán)交由下級(jí)處理，自己只保留對例外事項(xiàng)的決定和監(jiān)督權(quán)
D.上級(jí)在授予下級(jí)日常事務(wù)處理權(quán)的同時(shí)，保留對其執(zhí)行結(jié)果的監(jiān)督權(quán)，并集中精力處理例外事件

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