蒸汽通過(guò)軸封的熱力過(guò)程是（）。

高壓缸動(dòng)態(tài)過(guò)調(diào)是為了適應(yīng)中間再熱機(jī)組的哪個(gè)特點(diǎn)？（）

漸縮動(dòng)葉通道的變工況分析時(shí)，用的是（）。

中間再熱機(jī)組，單元制引起的調(diào)節(jié)系統(tǒng)問(wèn)題有（）。

設(shè)計(jì)凝汽器時(shí)，當(dāng)熱負(fù)荷一定，增大傳熱面積時(shí)，凝汽器的傳熱端差增大。

對(duì)于大容量汽輪機(jī)的低壓缸，（）是主要需解決的問(wèn)題。

研究葉片的振動(dòng)就是對(duì)（）等問(wèn)題加以研究。

汽輪機(jī)的機(jī)爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，利用（）的蓄存熱量快速響應(yīng)外界負(fù)荷。

凝汽器冷卻水的溫升主要取決于循環(huán)倍率的大小。

電站汽輪機(jī)的葉片受到的離心力屬于（）。