A.主機有效功率
B.螺旋槳吸收的功率
C.螺旋槳推功率
D.軸系傳遞的功率
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A.螺旋槳吸收功率與其推功率之間應考慮ηR
B.螺旋槳的推功率與船體有效功率之間應考慮ηH
C.螺旋槳吸收功率與其推功率之間應考慮ηj
D.主機有效功率與螺旋槳吸收功率之間應考慮ηm
下列哪些工況下螺旋槳的有效推力等于船體阻力（）。
a．船舶定速航行；
b．船舶加速過程中；
c．船舶減速過程中。
A.a+b+c
B.僅僅是a
C.僅僅是b
D.僅僅是c
船、機、槳在各種運行狀態(tài)下的相互作用，根據(jù)能量平衡原理，作用于螺旋槳的力矩平衡方程式為
，其中（）。
a.Mp是作用于螺旋槳的水動力矩；
b.Mp是主機輸出的扭矩；
c.Mm作用于船體的阻力矩；
d.Mm是軸系、減速器和聯(lián)軸器的摩擦力矩。
A.僅僅a
B.b和c
C.b和d
D.a和d
A.外特性
B.推進特性
C.負荷特性
D.等轉(zhuǎn)矩特性
船舶在定速航行時（）。
a．船體阻功率；
b．螺旋槳推功率；
c．主機有效功率。
A.a＞b
B.a＞c
C.a、b、c相平衡
D.c＞a+b
最新試題
對軸系的管理要注意（）。a．白合金尾軸承要特別注意首密封裝置的滴漏；b．軸系運轉(zhuǎn)時是否有某部位顏色變藍；c．軸系運轉(zhuǎn)時要注意曲軸的變形量。
鐵梨木尾軸承，設置溝槽的目的是（）。
尾軸錐體部分用于安裝螺旋槳，如果是機械連接的，接觸面積直接影響扭矩的傳遞，因此規(guī)范規(guī)定，接觸面不得少于（），并且在25×25mm2不得少于（）個油斑點。
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽，其螺紋應是（）。
米契爾式推力軸承調(diào)節(jié)環(huán)的作用是（）。
目前海船上常用的推力軸承形式是（）。
用鐵梨木作尾軸承材料，尾軸裝設銅套的主要目的是（）。
Simplex尾軸密封裝置工作條件惡劣的主要原因（）。
螺旋槳與尾軸間的動力傳遞，最主要的受力部位是（）。
螺旋槳吸收功率不變時，則螺旋槳推力與（）成反比，與（）成正比。