A.制定縝密的計劃
B.找出關(guān)鍵環(huán)節(jié)
C.找出最危險事件
D.制訂最危險事件發(fā)生的應(yīng)付之策
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A.損前目標(biāo)與損后目標(biāo)之間存在著一定的聯(lián)系
B.損前目標(biāo)中的安全系數(shù)目標(biāo)與經(jīng)濟(jì)目標(biāo)之間沒有沖突
C.損前目標(biāo)與損后目標(biāo)之間，損前目標(biāo)之間、損后目標(biāo)之間有著各種各樣的沖突
D.風(fēng)險管理者應(yīng)妥當(dāng)?shù)靥幚砟繕?biāo)間的沖突，以企業(yè)總目標(biāo)為統(tǒng)帥廣泛征求相關(guān)部門的意見，制訂一個適應(yīng)本企業(yè)具體情況的風(fēng)險管理計劃
A.一名安全專業(yè)人員和一名理賠專業(yè)人員
B.保險助理
C.索賠助理
D.工業(yè)健康專家
A.對壽險營銷員規(guī)定每天完成4個準(zhǔn)保戶的拜訪
B.對銷售部門規(guī)定年銷售額l00萬元
C.對外勤人員規(guī)定每周外出工作20小時
D.對工作量的要求是每天不低于8小時
A.建立專職風(fēng)險管理機構(gòu)
B.為預(yù)防和減少可能出現(xiàn)的風(fēng)險損失而配置必要的技術(shù)設(shè)施
C.聘請有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員
D.配備專職風(fēng)險管理人員
A.容易造成多頭領(lǐng)導(dǎo)
B.有時會使下級無所適從
C.容易造成秩序紊亂
D.風(fēng)險管理簡單明了，責(zé)權(quán)分明，效率較高
最新試題
（）階段的連續(xù)作用和相繼發(fā)生是造成意外傷害的整個過程，缺一不可。如果消除前面幾環(huán)中的任何一個，傷害即可避免。而減少意外事故的最容易的方法是消除人的不安全行為。
當(dāng)重要數(shù)據(jù)丟失時，風(fēng)險管理人員必須依靠（）來重新得到數(shù)據(jù)的內(nèi)容。
下列屬于損后目標(biāo)的有（）。
風(fēng)險識別階段，通常包括：一是全面分析經(jīng)濟(jì)單位的人員構(gòu)成和資產(chǎn)分布以及業(yè)務(wù)活動；二是分析人、物和業(yè)務(wù)活動中所存在的風(fēng)險因素，判斷發(fā)生風(fēng)險損失的可能性；三是分析經(jīng)濟(jì)單位所面臨的風(fēng)險可能造成的損失及其形態(tài)，如（）。
風(fēng)險因素預(yù)先分析法的主要過程包括（）。
風(fēng)險的變化，主要是由風(fēng)險因素的變化引起的，這種變化主要來自于（）。
控制型手段通常有（）。
財務(wù)型手段通常有（）。
人身風(fēng)險是指由于人的死亡、殘廢、疾病、衰老及喪失或降低勞動能力等所造成的風(fēng)險。人身風(fēng)險通常又可分為（）。
風(fēng)險管理組織的一般結(jié)構(gòu)包括（）。