A.組界
B.組中值
C.組距
D.組頻數(shù)
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A.損失概率是指損失發(fā)生的可能性
B.損失概率是指損失發(fā)生的程度
C.損失概率是指收益發(fā)生的可能性
D.損失概率是指損失的不確定性
A.人的過失
B.意外事故
C.社會(huì)環(huán)境
D.不安全行為
A.所采取措施的性質(zhì)不同
B.執(zhí)行時(shí)間不同
C.執(zhí)行人員不同
D.目的不同
A.損失抑制
B.風(fēng)險(xiǎn)降低
C.風(fēng)險(xiǎn)避免
D.風(fēng)險(xiǎn)保留
A.隔離風(fēng)險(xiǎn)
B.風(fēng)險(xiǎn)避免
C.損失預(yù)防
D.損失抑制
最新試題
下列選項(xiàng)中屬于風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的特點(diǎn)的是（）。
下列屬于風(fēng)險(xiǎn)偶然性的有（）。
風(fēng)險(xiǎn)的變化，主要是由風(fēng)險(xiǎn)因素的變化引起的，這種變化主要來自于（）。
控制型手段通常有（）。
風(fēng)險(xiǎn)管理組織的一般結(jié)構(gòu)包括（）。
財(cái)務(wù)型手段通常有（）。
以下（）風(fēng)險(xiǎn)是相互聯(lián)系、相互影響的，有時(shí)很難明確區(qū)分的。
（）階段的連續(xù)作用和相繼發(fā)生是造成意外傷害的整個(gè)過程，缺一不可。如果消除前面幾環(huán)中的任何一個(gè)，傷害即可避免。而減少意外事故的最容易的方法是消除人的不安全行為。
不安全行為的成因的管理因素包括（）。
人身風(fēng)險(xiǎn)是指由于人的死亡、殘廢、疾病、衰老及喪失或降低勞動(dòng)能力等所造成的風(fēng)險(xiǎn)。人身風(fēng)險(xiǎn)通常又可分為（）。