A.0.991/改進了比重環(huán)結構
B.1.010/取消了比重環(huán)
C.0.981/采用獨立供油泵
D.1.000/取消了比重環(huán)
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A.常壓蒸餾
B.減壓蒸餾
C.減黏裂化處理
D.真空蒸餾
A.該油品的密度確定
B.該油品的分離溫度確定
C.燃油的黏溫曲線圖的進機黏度確定加溫溫度
D.該油品的閃點確定
在加裝燃油時一定要注意對加油現(xiàn)場溫度的檢測,如果現(xiàn)場溫度比供應商給出的溫度高,輪機長沒注意,這將使實際收到的燃油數(shù)量比申請的數(shù)量要少,這是因為()。
a.燃油密度是在實驗室里油品在15℃時真空狀態(tài)下測出的;
b.溫度變化時應對燃油的密度進行修正;
c.供應商的加油船與我船在測量時僅計算了容積。
A.忽略了a
B.忽略了b
C.a和b都忽略了
D.a,d,c都忽略了
在訂購燃油時,除了要從各供油商提供的燃油標準中了解其特性外,還要特別注意了解()。
a.加油船在加裝燃油時的泵油速度;
b.燃油的比能量,否則要造成一定經(jīng)濟損失;
c.所提供燃油的碳芳香烴指數(shù)CCAI;
d.燃油中釩、鈉、鋁、硅等成分的含量。
A.b+c
B.a~c
C.b~d
D.a~d
做好船舶燃油管理對降低成本,減少機械事故起著關鍵的作用,因此要特別注意()。
a.所用柴油機對燃油的限制;
b.掌握ISO國際船用燃油標準;
c.掌握各地供應商所提供燃油的質(zhì)量;
d.掌握燃油的碳芳香烴、比能量及各種成分的含量。
A.b+c
B.a~c
C.b~d
D.a~d
最新試題
氣焊作業(yè)時,氧化焰常被用來焊接()。
在正常情況下,一條遠洋船舶的備件大約有4000件,價值為60萬美金,所以,建立有效的船舶備件管理系統(tǒng)可以()。a.確保安全航行,減少停航時間;b.提高資金周轉次數(shù)、防止浪費;c.控制備件庫存量,減少資金的積壓。
船上備件數(shù)量不符合法規(guī)規(guī)定的船舶備件數(shù)量將影響()。a.輪機入級證書;b.船舶航行安全證書;c.適航證書。
對正常到期換下的舊備件,要()。
在國際船舶供應商協(xié)會編輯出版的《船舶物料手冊》,對每一種船用物料都有一個6位數(shù)字的編碼,其中后兩位編碼代表物料的()。
在燃油加裝完畢時,輪機長應在加油單上簽注,在簽注時應()寫才是正確的。
船舶備件庫存的最少量取決于()。
計算機備件管理系統(tǒng)的主要優(yōu)點是()。a.易于得到所有備件的技術資料;b.便于備件的成本控制;c.有利于備件標簽的打?。籨.可進行備件消耗的預測;e.具有備件自動訂貨系統(tǒng);f.可對到船備件進行識別。
我國航運企業(yè)的物料管理制度規(guī)定,都必須建立()。
船舶備件登記應做到()。a.輪機長建立、填寫并保管一份備件清冊;b.按名牌、型號、數(shù)量分別登記,數(shù)字要準確;c.舊備件也應登記,若經(jīng)過加工過,則應寫明尺寸;d.主管輪機員將收貨和消耗登記,并報告輪機長;e.輪機長應親自清點固定備件。