影響燃油質(zhì)量變化的因素有（）。a．提煉過程中催化劑的殘余物；b．原油中硫分的含量；c．結(jié)構(gòu)復(fù)雜、分子量最大、以芳香烴為主的瀝青質(zhì)的含量。

在國(guó)際船舶供應(yīng)商協(xié)會(huì)編輯出版的《船舶物料手冊(cè)》，對(duì)每一種船用物料都有一個(gè)6位數(shù)字的編碼，其中中間兩位編碼代表物料的（）。

對(duì)正常到期換下的舊備件，要（）。

石油經(jīng)二次加工，渣油的比例越來(lái)越少，質(zhì)量也越來(lái)越差，下列加工方法中（）剩下的渣油質(zhì)量最差。

在正常情況下，一條遠(yuǎn)洋船舶的備件大約有4000件，價(jià)值為60萬(wàn)美金，所以，建立有效的船舶備件管理系統(tǒng)可以（）。a．確保安全航行，減少停航時(shí)間；b．提高資金周轉(zhuǎn)次數(shù)、防止浪費(fèi)；c．控制備件庫(kù)存量，減少資金的積壓。

航行于國(guó)際航線的船舶申購(gòu)物料可通過（）。a．國(guó)際船舶標(biāo)準(zhǔn)化組織；b．國(guó)際航運(yùn)中心；c．船舶物料供應(yīng)商。

船舶備件登記應(yīng)做到（）。a．輪機(jī)長(zhǎng)建立、填寫并保管一份備件清冊(cè)；b．按名牌、型號(hào)、數(shù)量分別登記，數(shù)字要準(zhǔn)確；c．舊備件也應(yīng)登記，若經(jīng)過加工過，則應(yīng)寫明尺寸；d．主管輪機(jī)員將收貨和消耗登記，并報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)；e．輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)親自清點(diǎn)固定備件。

船舶備件庫(kù)存曲線的鋸齒形變化取決于（）。

在更換備件時(shí)，要及時(shí)填寫備件消耗報(bào)表，并簡(jiǎn)要注明（）。

主柴油機(jī)的活塞環(huán)備件數(shù)量至少應(yīng)為（）所需的全部環(huán)。