船舶螺旋槳軸的滑油必須具備（）條件，才能申請CCS螺旋槳軸狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)檢驗。
Ⅰ．螺旋槳軸應裝認可油封的獨立潤滑系統(tǒng)，并能定時取樣分析；
Ⅱ．油樣能在軸工作時取樣或停車后馬上能取樣；
Ⅲ．運行中軸承的溫度應有記錄，并將油耗記錄保存在船上；
Ⅳ．油封裝置應能在不抽軸的情況下更換。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
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A.3/不用將軸抽出
B.6/不用將軸抽出
C.6/不進行塢內檢驗
D.3/不進行塢內檢驗
目前CCS實施的基于船舶狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)督檢驗對象是（）。
Ⅰ．螺旋槳軸；
Ⅱ．柴油機；
Ⅲ．舵機；
Ⅳ．調距槳液壓傳動機構。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ
A.5年內不少于2次/39個月
B.5年內不少于2次/36個月
C.5年內不少于3次/30個月
D.5年內不少于3次/24個月
A.機械處所的通風系統(tǒng)包括關閉和切斷裝置處于良好工作狀態(tài)
B.機械處所脫險通道暢通，自閉裝置有效
C.甲板水密門及通道保持暢通，且自閉裝置處于良好工作狀態(tài)
D.機械處所的艙底水系統(tǒng)、污水井按實際可行進行檢驗
A.缺少保持船級檢驗證件
B.發(fā)生海損事故后，沒修復
C.長期停航后通過規(guī)定周期的檢驗
D.自行改裝并改變船舶原有結構
最新試題
國內航行的客船適航證書應進行（），有效期（）年。Ⅰ．初次檢驗；Ⅱ．年度檢驗；Ⅲ．中間檢驗；Ⅳ．換證檢驗；Ⅴ．2；Ⅵ．5。
船舶公證檢驗又稱（）。Ⅰ．公證性鑒定；Ⅱ．公平性檢驗；Ⅲ．公開性事故檢驗。
下列不能保持法定證書有效的是（）。
中華人民共和國海事局“船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則”規(guī)定，保證“證書有效”的條件是（）。Ⅰ．按規(guī)定的周期進行檢驗和證書簽證；Ⅱ．船舶處于良好技術狀態(tài)，達到預定功能和用途；Ⅲ．船舶按限定的航區(qū)和條件進行營運和作業(yè)。
中華人民共和國海事局“船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則”規(guī)定，凡從事（）的中國籍船舶的（），必須按規(guī)定申請法定檢驗。
不符合法定檢驗規(guī)定的檢驗間隔期的是（）。
船舶公證檢驗與法定檢驗、船級檢驗的不同在于（）。Ⅰ．有規(guī)定的檢驗間隔；Ⅱ．有規(guī)定的檢驗項目；Ⅲ．沒有規(guī)定的檢驗間隔。
非國際航行海船法定檢驗技術規(guī)則規(guī)定，對國內航行的船舶在投入營運前對特定的各種證書進行完整檢驗稱（）。
法定檢驗規(guī)定，對船舶水下部分和有關項目的檢查通常在干塢內進行船底外部檢查，其檢驗間隔期客船（），高速船（）。
按法定檢驗規(guī)定，換證檢驗到期，船舶不在預定進行檢驗的港口，經海事局同意可給予不超過（）的展期，對短途航行的船舶可給予（）的寬限期。