你可能感興趣的試題

填空題
根據(jù)《公路路線勘測規(guī)程》規(guī)定：兩個水準(zhǔn)基點(diǎn)之間的距離，平原區(qū)和微丘區(qū)一般每隔（）設(shè)置一個水準(zhǔn)基點(diǎn)。
答案：1000m--2000m
填空題
一般公路應(yīng)注意任何相連3km路段的平均縱坡不宜大于（）。
答案：5%
填空題
在進(jìn)行一般公路基平測量時，若水準(zhǔn)路線長度為6km，測量高差閉合差為-80mm，則該次基平測量結(jié)果（）（合格/不合格）。
答案：不合格
填空題
在公路中樁測量中碰到虛交時，應(yīng)先解三角形，求出（）的位置，然后再根據(jù)普通交點(diǎn)的敷設(shè)方法，計算曲線各要素樁。
答案：虛交交點(diǎn)
填空題
以直線的一端的磁子午線為基準(zhǔn)方向，順時針轉(zhuǎn)至該直線的角度稱為（），可使用羅盤儀測量。
答案：磁方位角
填空題
高等級公路導(dǎo)線測量必須與（）進(jìn)行連接測量。
答案：國家導(dǎo)線點(diǎn)
填空題
測回法是通過讀取兩方向在經(jīng)緯儀水平度盤的讀數(shù)，取其（）作為該兩方向的水平角值的方法。
答案：平均值
填空題
若某路線縱斷面上同一坡段兩點(diǎn)間的高差為3m，水平距離為100m，則該坡段的縱坡為（）。
答案：3%
填空題
測量工作必須遵循的基本原則之一，就是在布局上應(yīng)從（）。
答案：整體到局部
填空題
若已知兩點(diǎn)的坐標(biāo)為A（100，100）和B（150，50），則直線AB的坐標(biāo)方位角為（）。
答案：315°

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測量平差的目的之一是根據(jù)各觀測值求出未知量數(shù)的（）。

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根據(jù)《公路路線勘測規(guī)程》規(guī)定：兩個水準(zhǔn)基點(diǎn)之間的距離，平原區(qū)和微丘區(qū)一般每隔（）設(shè)置一個水準(zhǔn)基點(diǎn)。

一般公路應(yīng)注意任何相連3km路段的平均縱坡不宜大于（）。

在進(jìn)行一般公路基平測量時，若水準(zhǔn)路線長度為6km，測量高差閉合差為-80mm，則該次基平測量結(jié)果（）（合格/不合格）。

在公路中樁測量中碰到虛交時，應(yīng)先解三角形，求出（）的位置，然后再根據(jù)普通交點(diǎn)的敷設(shè)方法，計算曲線各要素樁。

以直線的一端的磁子午線為基準(zhǔn)方向，順時針轉(zhuǎn)至該直線的角度稱為（），可使用羅盤儀測量。

高等級公路導(dǎo)線測量必須與（）進(jìn)行連接測量。

測回法是通過讀取兩方向在經(jīng)緯儀水平度盤的讀數(shù)，取其（）作為該兩方向的水平角值的方法。

若某路線縱斷面上同一坡段兩點(diǎn)間的高差為3m，水平距離為100m，則該坡段的縱坡為（）。

測量工作必須遵循的基本原則之一，就是在布局上應(yīng)從（）。

若已知兩點(diǎn)的坐標(biāo)為A（100，100）和B（150，50），則直線AB的坐標(biāo)方位角為（）。

測量平差的目的之一是根據(jù)各觀測值求出未知量數(shù)的（）。

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根據(jù)《公路路線勘測規(guī)程》規(guī)定：兩個水準(zhǔn)基點(diǎn)之間的距離，平原區(qū)和微丘區(qū)一般每隔（）設(shè)置一個水準(zhǔn)基點(diǎn)。

一般公路應(yīng)注意任何相連3km路段的平均縱坡不宜大于（）。

在進(jìn)行一般公路基平測量時，若水準(zhǔn)路線長度為6km，測量高差閉合差為-80mm，則該次基平測量結(jié)果（）（合格/不合格）。

在公路中樁測量中碰到虛交時，應(yīng)先解三角形，求出（）的位置，然后再根據(jù)普通交點(diǎn)的敷設(shè)方法，計算曲線各要素樁。

以直線的一端的磁子午線為基準(zhǔn)方向，順時針轉(zhuǎn)至該直線的角度稱為（），可使用羅盤儀測量。

高等級公路導(dǎo)線測量必須與（）進(jìn)行連接測量。

測回法是通過讀取兩方向在經(jīng)緯儀水平度盤的讀數(shù)，取其（）作為該兩方向的水平角值的方法。

若某路線縱斷面上同一坡段兩點(diǎn)間的高差為3m，水平距離為100m，則該坡段的縱坡為（）。

測量工作必須遵循的基本原則之一，就是在布局上應(yīng)從（）。

若已知兩點(diǎn)的坐標(biāo)為A（100，100）和B（150，50），則直線AB的坐標(biāo)方位角為（）。

測量平差的目的之一是根據(jù)各觀測值求出未知量數(shù)的（）。

根據(jù)《公路路線勘測規(guī)程》規(guī)定：兩個水準(zhǔn)基點(diǎn)之間的距離，平原區(qū)和微丘區(qū)一般每隔（）設(shè)置一個水準(zhǔn)基點(diǎn)。

在進(jìn)行一般公路基平測量時，若水準(zhǔn)路線長度為6km，測量高差閉合差為-80mm，則該次基平測量結(jié)果（）（合格/不合格）。

在公路中樁測量中碰到虛交時，應(yīng)先解三角形，求出（）的位置，然后再根據(jù)普通交點(diǎn)的敷設(shè)方法，計算曲線各要素樁。

以直線的一端的磁子午線為基準(zhǔn)方向，順時針轉(zhuǎn)至該直線的角度稱為（），可使用羅盤儀測量。

高等級公路導(dǎo)線測量必須與（）進(jìn)行連接測量。

測回法是通過讀取兩方向在經(jīng)緯儀水平度盤的讀數(shù)，取其（）作為該兩方向的水平角值的方法。

若某路線縱斷面上同一坡段兩點(diǎn)間的高差為3m，水平距離為100m，則該坡段的縱坡為（）。

測量工作必須遵循的基本原則之一，就是在布局上應(yīng)從（）。

若已知兩點(diǎn)的坐標(biāo)為A（100，100）和B（150，50），則直線AB的坐標(biāo)方位角為（）。