A、0.5
B、1
C、1.5
D、2.0
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A、5
B、15
C、1
D、20
A、加強(qiáng)集電環(huán)的對(duì)地絕緣
B、增加集電環(huán)的機(jī)械強(qiáng)度
C、加大集電環(huán)之間的爬電距離
D、改善集電環(huán)的通風(fēng)
A、普通單籠型三相異步電動(dòng)機(jī)
B、雙籠型三相異步電動(dòng)機(jī)
C、繞線轉(zhuǎn)子三相異步電動(dòng)機(jī)
D、A、B、C都可以
A、使系統(tǒng)得到下垂的機(jī)械特性
B、加快過(guò)渡過(guò)程
C、限制最大電樞電流
D、A、B、C全部
A、增加靜態(tài)放大倍數(shù)
B、減小靜態(tài)放大倍數(shù)
C、增加動(dòng)態(tài)放大倍數(shù)
D、減小動(dòng)態(tài)放大倍數(shù)
最新試題
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點(diǎn)。
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來(lái)確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路,可以通過(guò)測(cè)量新的同型號(hào)線圈的()來(lái)判定。
因?yàn)檠趸\避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
大型電動(dòng)機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時(shí)還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()
機(jī)械因素造成的不正?;鸹ㄍǔJ怯捎冢ǎ┚S護(hù)不良所致。
處理時(shí)間繼電器故障時(shí),測(cè)量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等,因而查找電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障時(shí)只需要注意這些元件的()
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無(wú)躲過(guò)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性,為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作,它的()