A.制動(dòng)系統(tǒng)處在任何狀況下都能起作用
B.在制動(dòng)系統(tǒng)各機(jī)構(gòu)完全正常情況下起作用
C.原制動(dòng)系統(tǒng)失效也能起作用
D.在車輪完全抱死時(shí)起作用
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A.制動(dòng)間隙大
B.制動(dòng)管路中有氣
C.制動(dòng)間隙小
D.制動(dòng)間隙合適
A.風(fēng)扇帶過緊
B.風(fēng)扇帶過松,打滑
C.混合比稀
D.火稍快
A.互研法
B.刮削法
C.銼削法
D.磨削法
A.路面對(duì)車輪作用的向后反作用力
B.汽車的牽引力
C.車輪對(duì)路面作用一個(gè)向前的力
D.地面的磨擦系數(shù)
A.氣體壓力
B.彈性密封
C.橡膠密封層
D.密封膠涂層
A.車橋
B.懸架
C.懸架與車橋
D.車身
A.前輪轉(zhuǎn)向角
B.前輪前束
C.前輪外傾角
D.主銷內(nèi)傾角
A.動(dòng)力性
B.經(jīng)濟(jì)性
C.平穩(wěn)性
D.操縱性
A.產(chǎn)生離地間隙
B.產(chǎn)生減速比
C.增大扭矩
D.減小扭矩
A.不等角速
B.準(zhǔn)等速
C.不等速
D.等角速
最新試題
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()
燃油系統(tǒng)中安裝電動(dòng)潛油泵的優(yōu)點(diǎn)是哪一項(xiàng)?()
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串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車機(jī)械連接驅(qū)動(dòng)輪的部件是()。
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險(xiǎn),掛車也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用,說法正確的為()