為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比，需要（）來達(dá)到很高的控制精度。

當(dāng)電源電壓升高時，電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量（）。

冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。

使用萬用表檢測空氣流量計供電電壓，應(yīng)選擇萬用表（）擋位。

如果在進氣總管上漏了一個小孔，則會導(dǎo)致可燃混合氣（）。

燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是（）。

ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動機控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。

屬于絕對壓力傳感器的是（）。

電子控制汽油機采用（）的進氣歧管，并將進氣歧管設(shè)計成具有較大的弧度，以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。

進氣管絕對壓力傳感器安裝在節(jié)氣門（）。