單項(xiàng)選擇題軸承負(fù)荷過重通常是因?yàn)椋ǎ?/strong>

A.軸承間距過大
B.軸徑大
C.相鄰軸承負(fù)荷過重
D.軸承間距太小


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

2.單項(xiàng)選擇題雙軸系的軸線應(yīng)保持與船舶縱舯剖面（）。

A.對(duì)稱
B.垂直
C.平行
D.重合

3.單項(xiàng)選擇題理想的軸線最好與船體基線（）。

A.平行
B.垂直
C.相交
D.重合

4.單項(xiàng)選擇題單軸系的軸線一般布置在船舶的（）位置。

A.船舶左舷
B.船舶縱舯剖面
C.任意位置
D.船舶右舷

5.單項(xiàng)選擇題確定船舶軸線數(shù)目時(shí)一般不會(huì)考慮（）。

A.船舶類型
B.航行區(qū)域
C.主機(jī)型式和規(guī)格
D.船舶上層建筑結(jié)構(gòu)和形狀

最新試題

關(guān)于"Z"型傳動(dòng)推進(jìn)裝置的特點(diǎn)說法錯(cuò)誤的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

中間軸承工作表面的主要損壞形式有（）①過度磨損；②裂紋和剝落；③燒熔。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中，滑油壓力應(yīng)（）冷卻水壓力；滑油壓力可用（）調(diào)節(jié)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若爆發(fā)壓力偏低，排氣溫度偏低，通常是供油量（）；爆發(fā)壓力過高、排氣溫度正?？赡苁窃摳坠┯吞崆敖牵ǎ?/p>

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合，具有形狀簡(jiǎn)單、傳熱損失和流動(dòng)損失少，經(jīng)濟(jì)性和起動(dòng)性良好等優(yōu)點(diǎn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于柴油機(jī)氣缸蓋的維護(hù)與管理，做法錯(cuò)誤的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列設(shè)備中不屬于燃油噴射系統(tǒng)的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了防止曲軸變形，在檢查、調(diào)整推力軸承軸向間隙時(shí)，應(yīng)確保其間隙值（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如圖，柴油機(jī)運(yùn)行中向右拉動(dòng)齒條時(shí)，則循環(huán)供油量（）；供油提前角（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主軸頸與主軸承間的潤(rùn)滑屬于（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題