單項(xiàng)選擇題下列設(shè)備中不屬于燃油噴射系統(tǒng)的是（）
A.燃油濾清器
B.噴油器
C.噴油泵
D.高壓油管
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1.單項(xiàng)選擇題氣缸套有裂紋，可能導(dǎo)致柴油機(jī)排氣呈（）
A.黑色
B.藍(lán)色
C.白色
D.淡灰色
2.單項(xiàng)選擇題若爆發(fā)壓力偏低，排氣溫度偏低，通常是供油量（）；爆發(fā)壓力過(guò)高、排氣溫度正常可能是該缸供油提前角（）
A.過(guò)大/太大
B.過(guò)大/太小
C.過(guò)小/太小
D.過(guò)小/太大
3.單項(xiàng)選擇題（）燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合，具有形狀簡(jiǎn)單、傳熱損失和流動(dòng)損失少，經(jīng)濟(jì)性和起動(dòng)性良好等優(yōu)點(diǎn)。
A.開(kāi)式
B.半開(kāi)式
C.渦流室式
D.預(yù)燃室式
4.單項(xiàng)選擇題
如圖，實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)噴油孔直徑減小時(shí)，說(shuō)法錯(cuò)誤的（）
A.霧化細(xì)度升高
B.油束錐角減小
C.油束長(zhǎng)度減小
D.可能引起重復(fù)噴射現(xiàn)象
5.單項(xiàng)選擇題評(píng)價(jià)柴油機(jī)換氣質(zhì)量的參數(shù)不包括（）
A.殘余廢氣系數(shù)
B.充量系數(shù)
C.掃氣效率
D.增壓比
最新試題
（）不是操作不當(dāng)導(dǎo)致柴油機(jī)換向失敗的原因。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中，滑油壓力應(yīng)（）冷卻水壓力；滑油壓力可用（）調(diào)節(jié)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主軸頸與主軸承間的潤(rùn)滑屬于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
滑油經(jīng)過(guò)離心式濾器處理后滑油去（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于"Z"型傳動(dòng)推進(jìn)裝置的特點(diǎn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于柴油機(jī)氣缸蓋的維護(hù)與管理，做法錯(cuò)誤的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
檢查船用齒輪箱，發(fā)現(xiàn)油位太高，齒輪浸入油池太深，將導(dǎo)致發(fā)熱量（），主機(jī)功率（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)滑油系統(tǒng)中滑油泵常采用（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)的輸出力矩力矩通過(guò)（）傳給螺旋槳；作用在螺旋槳上的力通過(guò)（）傳給船體，推動(dòng)船舶前進(jìn)或后退。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
離合倒順減速齒輪箱可實(shí)現(xiàn)（）等操作。①正倒車(chē)；②離合；③減速。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題