發(fā)動機的溫度較低時，節(jié)溫器打開，冷卻液進行大循環(huán)。

可以用自來水或天然的河水等替代冷卻液。

冷卻系小循環(huán)時熱冷卻液只在發(fā)動機內(nèi)部水套內(nèi)流動，散熱效果差，有利于發(fā)動機升溫到正常工作溫度。

冷卻液中防凍劑與水1：1時，其冰點約為-35℃。

冷卻液膨脹時流入補償水桶，降溫時又被吸回散熱器。

現(xiàn)在汽車廣泛采用電動風(fēng)扇，其受發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制。

冷卻液中有防凍劑成分可以防止沸騰，所以水溫不會超過100℃。

發(fā)動機冷卻方式分為風(fēng)冷式和水冷式，汽車發(fā)動機大多數(shù)采用了風(fēng)冷式。

汽車?yán)鋮s液用水最好是軟水。

冷卻系中散熱器是屬于冷卻強度調(diào)節(jié)裝置。