你可能感興趣的試題

判斷題
長江上海段船舶定線制應(yīng)遵循大船小船各自靠右航行以及過錯(cuò)責(zé)任原則。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
“AIS虛擬航標(biāo)”是指通過AIS基站播發(fā)的物理上并不存在，但能夠在導(dǎo)航系統(tǒng)中顯示的數(shù)字信息航標(biāo)。
答案：正確
判斷題
如果船舶駛往處于載重線區(qū)域分界線上的港口，則該港口應(yīng)認(rèn)為處于駛往的區(qū)域中。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
船舶兩舷相應(yīng)于該船所在的季節(jié)及其所在地帶或區(qū)域的載重線，不論在船舶出海時(shí)、航行中或到達(dá)時(shí)，都不應(yīng)被水浸沒。
答案：正確
判斷題
對鰻苗捕撈作業(yè)的現(xiàn)場管理重點(diǎn)在于“早發(fā)現(xiàn)、早處理”。
答案：正確
判斷題
2007年7月1日起，500總噸及以上沿?？缡『叫械纳⒇洿璩钟写鞍踩芾碜C書。
答案：正確
判斷題
高速客船操作安全證書有效期不超過5年，年度審核在證書簽發(fā)日期的每周年日前后三個(gè)月內(nèi)進(jìn)行。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
水上水下活動(dòng)許可證上注明的實(shí)施施工作業(yè)的單位、活動(dòng)內(nèi)容、水域發(fā)生變更的，建設(shè)單位或者主辦單位應(yīng)當(dāng)重新申請報(bào)備。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
船舶適拖證書有效期為單程一個(gè)航次。
答案：正確
判斷題
24米及以上，并且150GT及以上國際航行船舶必須配備國際載重線證書。
答案：正確

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長江上海段定線制的航路由主航道、輔助航道、大型船舶、小型船舶航道等組成。

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長江上海段船舶定線制應(yīng)遵循大船小船各自靠右航行以及過錯(cuò)責(zé)任原則。

“AIS虛擬航標(biāo)”是指通過AIS基站播發(fā)的物理上并不存在，但能夠在導(dǎo)航系統(tǒng)中顯示的數(shù)字信息航標(biāo)。

如果船舶駛往處于載重線區(qū)域分界線上的港口，則該港口應(yīng)認(rèn)為處于駛往的區(qū)域中。

船舶兩舷相應(yīng)于該船所在的季節(jié)及其所在地帶或區(qū)域的載重線，不論在船舶出海時(shí)、航行中或到達(dá)時(shí)，都不應(yīng)被水浸沒。

對鰻苗捕撈作業(yè)的現(xiàn)場管理重點(diǎn)在于“早發(fā)現(xiàn)、早處理”。

2007年7月1日起，500總噸及以上沿?？缡『叫械纳⒇洿璩钟写鞍踩芾碜C書。

高速客船操作安全證書有效期不超過5年，年度審核在證書簽發(fā)日期的每周年日前后三個(gè)月內(nèi)進(jìn)行。

水上水下活動(dòng)許可證上注明的實(shí)施施工作業(yè)的單位、活動(dòng)內(nèi)容、水域發(fā)生變更的，建設(shè)單位或者主辦單位應(yīng)當(dāng)重新申請報(bào)備。

船舶適拖證書有效期為單程一個(gè)航次。

24米及以上，并且150GT及以上國際航行船舶必須配備國際載重線證書。

長江上海段定線制的航路由主航道、輔助航道、大型船舶、小型船舶航道等組成。

你可能感興趣的試題

長江上海段船舶定線制應(yīng)遵循大船小船各自靠右航行以及過錯(cuò)責(zé)任原則。

“AIS虛擬航標(biāo)”是指通過AIS基站播發(fā)的物理上并不存在，但能夠在導(dǎo)航系統(tǒng)中顯示的數(shù)字信息航標(biāo)。

如果船舶駛往處于載重線區(qū)域分界線上的港口，則該港口應(yīng)認(rèn)為處于駛往的區(qū)域中。

船舶兩舷相應(yīng)于該船所在的季節(jié)及其所在地帶或區(qū)域的載重線，不論在船舶出海時(shí)、航行中或到達(dá)時(shí)，都不應(yīng)被水浸沒。

對鰻苗捕撈作業(yè)的現(xiàn)場管理重點(diǎn)在于“早發(fā)現(xiàn)、早處理”。

2007年7月1日起，500總噸及以上沿?？缡『叫械纳⒇洿璩钟写鞍踩芾碜C書。

高速客船操作安全證書有效期不超過5年，年度審核在證書簽發(fā)日期的每周年日前后三個(gè)月內(nèi)進(jìn)行。

水上水下活動(dòng)許可證上注明的實(shí)施施工作業(yè)的單位、活動(dòng)內(nèi)容、水域發(fā)生變更的，建設(shè)單位或者主辦單位應(yīng)當(dāng)重新申請報(bào)備。

船舶適拖證書有效期為單程一個(gè)航次。

24米及以上，并且150GT及以上國際航行船舶必須配備國際載重線證書。

長江上海段定線制的航路由主航道、輔助航道、大型船舶、小型船舶航道等組成。

“AIS虛擬航標(biāo)”是指通過AIS基站播發(fā)的物理上并不存在，但能夠在導(dǎo)航系統(tǒng)中顯示的數(shù)字信息航標(biāo)。

如果船舶駛往處于載重線區(qū)域分界線上的港口，則該港口應(yīng)認(rèn)為處于駛往的區(qū)域中。

船舶兩舷相應(yīng)于該船所在的季節(jié)及其所在地帶或區(qū)域的載重線，不論在船舶出海時(shí)、航行中或到達(dá)時(shí)，都不應(yīng)被水浸沒。

對鰻苗捕撈作業(yè)的現(xiàn)場管理重點(diǎn)在于“早發(fā)現(xiàn)、早處理”。

2007年7月1日起，500總噸及以上沿?？缡『叫械纳⒇洿璩钟写鞍踩芾碜C書。

高速客船操作安全證書有效期不超過5年，年度審核在證書簽發(fā)日期的每周年日前后三個(gè)月內(nèi)進(jìn)行。

水上水下活動(dòng)許可證上注明的實(shí)施施工作業(yè)的單位、活動(dòng)內(nèi)容、水域發(fā)生變更的，建設(shè)單位或者主辦單位應(yīng)當(dāng)重新申請報(bào)備。

船舶適拖證書有效期為單程一個(gè)航次。

24米及以上，并且150GT及以上國際航行船舶必須配備國際載重線證書。