A.被保險(xiǎn)人及其家庭成員的人身傷亡
B.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車本車駕駛?cè)思捌浼彝コ蓡T的人身傷亡
C.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車造成第三者的人身傷亡
D.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車造成路人的傷亡
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A.碰撞
B.墜落
C.酒后駕駛
D.地震
A.完善車險(xiǎn)理賠信息互核機(jī)制和機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)信息平臺,加強(qiáng)業(yè)內(nèi)交強(qiáng)險(xiǎn)理賠信息的互通交流
B.加強(qiáng)車險(xiǎn)理賠信息互核人員之間的聯(lián)系,保險(xiǎn)公司對存在疑問的理賠案件,可以向?qū)Ψ匠斜9竞藢?shí)事故情況
C.加強(qiáng)對事故真實(shí)性的勘查,發(fā)現(xiàn)痕跡不符或存在疑問的,將對各方車輛進(jìn)行復(fù)勘,核實(shí)事故情況
D.聯(lián)合公檢法等有關(guān)部門,加大騙賠案件的處罰力度。偽造現(xiàn)場、虛構(gòu)事故的行為人將承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任
A.就近查勘,各找各的保險(xiǎn)公司定損
B.節(jié)省時(shí)間,不再往返各方保險(xiǎn)公司
C.只付自車,不再互相結(jié)付對方費(fèi)用
D.自主索賠,不再看對方和他人臉色
A.不屬于交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍的單方事故
B.一方全責(zé)一方無責(zé)的雙方事故
C.任何一方損失金額超過2000元的事故
D.涉及人員傷亡或車外財(cái)產(chǎn)損失的事故
A.兩車或多車互碰,各方均投保交強(qiáng)險(xiǎn)且在有效承保期
B.僅涉及車輛損失(包括車上財(cái)產(chǎn)和車上貨物)、不涉及人員傷亡和車外財(cái)產(chǎn)損失
C.各方車損金額均在交強(qiáng)險(xiǎn)有責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額(2000元)以內(nèi)
D.由交警認(rèn)定或當(dāng)事人根據(jù)出險(xiǎn)地關(guān)于交通事故快速處理的有關(guān)規(guī)定自行協(xié)商確定雙方均有責(zé)任(包括同等責(zé)任、主次責(zé)任)
E.事故當(dāng)事人同意采用“互碰自賠”方式處理
最新試題
汽車電路組成不包含:()
對于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
電腦診斷儀的作用有哪些?()
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()
關(guān)于保險(xiǎn)法超時(shí),下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)計(jì)算規(guī)則()
對于帶有廢氣渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),如果出現(xiàn)涉水,渦輪增壓器可能出現(xiàn)哪些損傷形式?()
汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為()。
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
EPS控制單元無通信就是方向機(jī)受損了。
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用,說法正確的為()