A.講授法
B.討論法
C.談話法
D.模塊法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.講授法
B.討論法
C.談話法
D.分析法
A.學(xué)科性和思想性相結(jié)合
B.理論與實(shí)踐相結(jié)合
C.傳授知識(shí)與發(fā)展能力相結(jié)合
D.形象直觀與抽象思維相結(jié)合
A.在教學(xué)過(guò)程中,教和學(xué)是辯證統(tǒng)一的
B.在教和學(xué)這對(duì)矛盾中,教師是矛盾的主要方面
C.在教和學(xué)這對(duì)矛盾中,學(xué)員是矛盾的主要方面
D.學(xué)生是教學(xué)的對(duì)象,是學(xué)習(xí)的主體
A.教學(xué)目的
B.教學(xué)思想
C.教學(xué)手段
D.教學(xué)原則
A.安全氣囊系統(tǒng)
B.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置
C.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
D.驅(qū)動(dòng)防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)
最新試題
汽油蒸發(fā)污染主要來(lái)源于曲軸箱。()
()是確定車(chē)輛技術(shù)狀況的檢查,目的是判斷被檢測(cè)車(chē)輛檢測(cè)時(shí)的技術(shù)狀態(tài)。
試述自動(dòng)變速器各擋位的功用。
液力變矩器之所以起變矩作用,是由于在渦輪和泵輪之間多一個(gè)固定不動(dòng)的導(dǎo)輪。()
往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的不足之處是進(jìn)、排氣阻力較大,容積系數(shù)較低,一般在()
柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高()倍。
在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響()排放的因素。
氣缸壓力表主要用來(lái)測(cè)量氣缸磨損程度。()
輪胎氣壓過(guò)高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。()
簡(jiǎn)述使用尾氣分析儀的一般程序。